Деловой авиационный портал

Ил-62 в Шереметьево стал достойной заменой Ил-18

4 июня 2015 Алексей Синицкий

Сергей Сергеев

Теги:

Блоги, Авиакомпании, Аэропорты, Промышленность, Аэропорт Шереметьево (Москва), Авиакомпания Аэрофлот

Гендиректор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко сдержал слово.

4 июня в аэропорту Шереметьево состоялось открытие памятника самолету Ил-62М. Самолет с бортовым номером СССР-86492 установлен напротив старого здания АДП (авиационно-диспетчерского пункта). Этот самолет (заводской номер 4140324) был выпущен 30 октября 1981 г., с 23 ноября 1981 г. эксплуатировался в "Аэрофлоте", после списания 24 апреля 1998 г. остался в Шереметьево и использовался для тренировок спасателей. Стоимость работ по отделке самолета и установке на постамент, судя по сайту госзакупок, составила 8,6 млн руб.

Вы прочитали 12% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой	Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки
Модель самолета SJ-100 с двигателями ПД-8 испытали на режиме посадки	De Havilland может перезапустить производство старого грузового самолета
Самолет Boeing 737MAX-10 допущен к сертификационной части летных испытаний	Испытан воздухозаборник электродвигателя перспективного российского регионального самолета
Подготовлена первая группа техников для самолета МС-21 с двигателями ПД-14	Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием

4 июня 2015 Алексей Синицкий

Блог Алексея Синицкого

Ведущий блога - председатель редакционного совета Алексей Синицкий.

Осложнения после пандемии
17.05.2021 Искажения рынка нарушают баланс конкуренции, грозят монополизацией и стимулируют рост цен на авиаперевозки
Preighters — новый сегмент рынка грузоперевозок
08.04.2021 Прейтерным авиаперевозкам нужна адекватная нормативная база для полетов
Кто контролирует воздушный транспорт?
07.04.2021 Впервые за историю мировой гражданской авиации доля пассажирских ВС, находящихся в лизинге, достигла 50%
S7 Airlines тестирует бизнес-модель шеринговой экономики
01.02.2021 Клиентом владеет тот, кто владеет информацией
Все записи в блоге

Сложно понять, но зачем администрация SVO избавилась от ИЛ-18, который был очень дорог ветеранам аэропорта и являлся многие годы его визитной карточкой. Передали администрации города Химки, а те пустили его под нож распилив деньги от полученного лома... А ведь можно было перенести его к ЦПУ и отреставрировать. Получается, отдали птицу в зоопарк и совсем не важно, что её там убил новый хозяин. Но ведь этот самолёт тоже история Шереметьево!!! Король умер. Да здравствует король... А как бы красиво они смотрелись в паре - Ил-18 и Ил-62 на площади перед зданием ЦПУ...