Zodiac Aerospace представила новый салон для самолетов Airbus A320
Французская компания Zodiac Aerospace представила новый дизайн пассажирского салона для самолетов Airbus A320. Как объясняет производитель, новая система внутренней отделки ISIS (innovative space interior system) имеет следующие преимущества по сравнению со стандартными салонами для этого типа ВС:
- возможность установки от 6 до 12 дополнительных кресел за счет изменения положения уборных и кухни,
- меньшее количество составных частей отделки салона: панель стенки, единая панель потолка, потолочный модуль пассажира и багажный отсек — всего 4 элемента по сравнению с 11-ю элементами в стандартной версии,
- увеличенное багажное пространство: багажный отсек системы ISIS вмещает 4 стандартных чемодана по сравнению с 2,5 чемоданами в нынешних салонах, дает пассажиру ощущение большей свободы за счет увеличенного пространства над головой.
Как сообщили ATO.ru в в российском представительстве Airbus, данный дизайн от Zodiac предназначен для ретрофиттинга салонов на уже эксплуатируемых самолетах. На выпускаемых A320 по-прежнему будут предлагаться стандартные пассажирские салоны от производителя. Представитель Airbus рассказал, что в России наиболее популярна двуклассная компоновка салонов самолетов A320 вместимостью от 140 до 164 кресел, а в качестве предпочтительных поставщиков кресел выступают компании Recaro и B/E Aerospace.
Zodiac Aerospace с 2010 г. является сертифицированным поставщиком бортового оборудования для авиастроителя Airbus. Компания не сообщает, есть ли у нее заказы на установку нового салона от российских эксплуатантов A320. Тем не менее интерьеры от Zodiac могут появиться в России и на другом типе ВС. В 2012 г. французский производитель подписал контракт с корпорацией "Иркут" на выполнение опытно-конструкторских работ по системе интерьера и бортового оборудования, а также на разработку системы первичного распределения электроэнергии для самолетов семейства МС-21.
Ссылки по теме
Интересные видео
- 07.11.2017 Топ-менеджер говорит в том числе о нехватке лоукостеров в России, а также о сотрудничестве с российскими предприятиями и авиакомпаниями в условиях санкций
- 29.12.2014 Новогодняя подборка — часть 2.
- 22.12.2014 О своей работе рассказывает инженер-испытатель программы самолета Bombardier CSeries.
- 12.12.2014 Подборка рождественских акций авиакомпаний в 2014 году. Часть первая.
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 33 destinations to its winter schedule
- Russian airlines’ traffic grew by 4.8% in September, helped by abnormally warm weather
- S7 Airlines switches to Russian ACARS
- Aeroflot to spend US$300 million on replacing foreign IT products
- Aurora orders five MC-21 and two SJ-100 aircraft
- GTLK becomes the largest customer for SJ-100, IL-114 and Tu-214 aircraft
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent
Комментарии
Repairmen
ср, 29/01/2014 - 22:56
Похожий интерьер уже летает давно на Боинге и Суперджете.
Предложение сделать стеновую панель совмесно с PSU весьма спорно - в цикле разборка-сборка будут часто ломаться и большие щели.
На С-check салон Боинга-737 разбирается полностью на 1 день. Арбуз даже с теперишним дизайном частично-разборный. Если очень постараться, то за день можно снять 4 бина. После чего возникает лаконичный вопрос - а нахрена это надо?