Новости

Фюзеляж одного из первых МиГ-29К нового контракта с Индией
16.08.2011Темп производства самолетов МиГ-29 на предприятиях РСК "МиГ" увеличивается.
VIP-салон для вертолета Ми-38
16.08.2011Московский вертолетный завод им. Миля (МВЗ) впервые демонстрирует на МАКС-2011 макет VIP-салона вертолета Ми-38.
Радиус действия беспилотного вертолета I.N.Sky составляет 100км
16.08.2011В нынешнем году компания INDELA из Белоруссии впервые привезет на МАКС свой новый комплекс с беспилотным вертолетом I.N.SKY.
ВВС России планируют закупить истребители Су-30МКИ у "Иркута"
16.08.2011Поставки серийных машин начнутся через 18 месяцев после подписания контракта. Обсуждается опцион еще на 12 самолетов, которые могут быть переданы в авиацию ВМФ России.
Демонстратор нового двигателя ПД-14 будет готов в 2012 г.
16.08.2011Для того чтобы успешно конкурировать с иностранными двигателями нового поколения, ПД-14 должен выйти на рынок не позднее 2015–2016гг.
"Фазотрон-НИИР" на МАКС-2011 показывает самолетный радар Жук-М для МиГ-29К
16.08.2011Корпорация "Фазотрон-НИИР" показывает на МАКС-2011 самолетный радар с щелевой антенной решеткой семейства "Жук-М".
"Фрегат Экоджет" с эллиптическим фюзеляжем
16.08.2011При всем оптимизме сотрудников Рос­авиаконсорциума пока трудно определенно сказать, насколько востребованной окажется эта программа.
истребитель пятого поколения Т-50 компании "Сухой"
16.08.2011Участники и посетители МАКС-2011 смогут увидеть российский истребитель пятого поколения Т-50, который разрабатывает компания "Сухой" в рамках программы ПАК ФА.
Ремоторизация самолетов Ан-158 и Ан-148
16.08.2011В ходе авиасалона МАКС-2011 запланировано подписание меморандума по проекту ремоторизации самолета Ан-158.
Легкие самолеты Cetus Aero
16.08.2011Российская компания Cetus Aero, занимающаяся сборкой легких самолетов для авиации общего назначения (АОН) из американских комплектующих, представляет на МАКС-2011 сразу несколько самолетов.
Перелетный модуль "Фобос-Грунт"
16.08.2011На МАКС-2011 НПО им. Лавочкина показывает макет космического аппарата "Фобос-Грунт", который поможет России возобновить исследования дальнего космоса.
"Гриф-1" - беспилотник (БЛА) компании INDELA
16.08.2011Одна из беспилотных новинок белорусской промышленности, которая впервые демонстрируется на МАКС-2011, — БЛА самолетного типа "Гриф-1".
Ту-134, Ан-24 и Як-40 уходят на пенсию
16.08.2011Эксплуатация на регулярных линиях практически всего парка региональных самолетов, который в России составляют Ту-134, Ан-24 и Як-40, станет невозможной с 1 января 2012 г.
Легкий многоцелевой самолет "Рысачок" компании "Техноавиа"
16.08.2011Этот самолет, рассчитанный на перевозку 9–10 пасс., или 1570 кг груза, должен заменить Ан-2 на местных воздушных линиях.
российская астрофизическая обсерватория "Радиоастрон" "Спектр-Р"
16.08.2011В отличие от предыдущих выставок, на нынешнем авиасалоне МАКС 2011 макет российской астрофизической обсерватории "Радиоастрон" представляет собой не бумажный проект, а макет уже летающего космического аппарата.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.