Деловой авиационный портал

Аэропорты Токио: инструкция по эксплуатации

25 августа 2012 AVIATION WEEK

Источник:

АТО

№131, июль-август 2012

: Приложение "Деловая авиация"

Подробно об авторе:

Дэвид ЭСЛЕР

Теги:

Аналитика, Аэропорты, Деловая авиация, Аэропорт Нарита (Япония :: Токио)

Представьте, что руководству вашей компании необходимо провести серию переговоров в крупном городе. Среди прочих организационных моментов из-за ограниченного количества стояночных мест в одном из местных аэропортов необходимо получить разрешение на посадку. Кстати, самолет может находиться в аэропорту не более трех дней. И еще: на все нерегулярные рейсы выделено восемь слотов в день. По прибытии вы не найдете FBO, самолет будет припаркован в нескольких километрах от пассажирского терминала, которым вам придется воспользоваться наравне со всеми пассажирами. Представили? Добро пожаловать в Токио!

Многие удивляются, узнав, что до последнего времени токийский Международный аэропорт Нарита обходился всего одной полосой. Несколько лет назад вторая ВПП была введена в эксплуатацию, но недостаток земли в этом островном государстве сказывается и на наземной инфраструктуре, и на системе управления воздушным движением.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Россия" впервые приступила к выполнению рейсов из аэропорта Хабаровск в крупнейшие города Дальнего Востока	Аэропорт Иваново приостановил работу на неопределенное время
Emirates покритиковала Boeing, а спустя несколько дней приобрела грузовые самолеты на миллиард долларов	Заработал внутренний сектор нового аэровокзального комплекса аэропорта Петропавловск-Камчатский
Новый терминал аэропорта Новокузнецк приступил к работе — с задержкой на два года	В аэропорту Ставрополя появился отдельный терминал внутренних авиалиний
МС-21-310 впервые выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO	Пассажиропоток аэропорта Братск прибавил 5% в 2024 году

25 августа 2012 AVIATION WEEK

А как "разруливается" ситуация, если рейс задержан?
И возник еще такой вопрос: если в Ханэда точность соблюдения слотов +/-15 минут, то какого значение этого показателя в Хитроу?