Деловой авиационный портал

Авиационное страхование в кризис

Стоит ли экономить на полисе в трудные времена и что важнее всего застраховать?

22 августа 2015 Виталий Костюков

Авиационное страхование в кризис // Леонид ФАЕРБЕРГ / Transport-photo.com

Источник:

АТО

№161, июль-август 2015

: Авиакомпании

Подробно об авторе:

Виталий Костюков, ООО "Росгосстрах"

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Страхование, Росгосстрах

Можно ли в авиации сэкономить на страховом полисе? С одной стороны, в тяжелые времена на счету каждая копейка, с другой — отсутствие соответствующего страхового полиса, в отличие от житейских ситуаций, может самым серьезным образом отразиться на финансовом благополучии собственника (а иногда и целой компании).

Если ВС приобретено по лизинговой схеме, особых вариантов у эксплуатанта или собственника нет — каско придется страховать, причем на условиях, согласованных с лизинговой компанией и, скорее всего, банком-кредитором. Едва ли эти организации согласятся войти в положение авиакомпании и уменьшить затраты на страхование: если ВС приобреталось за валюту, то и страховая сумма в полисе также установлена в валюте, и страховая премия также привязана к валютному курсу. Вырос курс — увеличились ежемесячные платежи в рублях, не только лизинговые, но и страховые. С ответственностью перед третьими лицами при полетах за границу ситуация примерно такая же. Лимиты остаются прежними, страховая премия в валютном исчислении тоже. А без полиса летать нельзя.

Вы прочитали 28% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты	Почему "Аэрофлот" хочет получать только самолеты МС-21
Лоукостер "Победа" вышел на докризисный уровень по прибыли от продаж	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
"Аэрофлот" ждет самолеты МС-21 только в 2026 году	Андрей Егоров: Наша задача — комплексное авиационное обслуживание территории, и мы ее решаем. Пожелайте нам просто удачи
Выплаты Boeing по инциденту с вырванной дверью В-737MAX-9 могут составить 420 млн долларов	Пассажиропоток европейских аэропортов превысит доковидный уровень в этом году