Авиационные двигатели ПД-8В и ПД-35 планируется создавать на российских программных продуктах

ATO.ru — "ОДК-Авиадвигатель" и компания АСКОН начали тестирование и доработку российского инженерного программного обеспечения. Создаваемые отечественные системы автоматизированного проектирования (CAD) и управления жизненным циклом изделия (PLM), которые заменят иностранные аналоги (мировыми лидерами в этой области являются Siemens PLM Software и Dassault Systèmes), планируется применять при разработке перспективных авиационных двигателей, таких как ПД-35 и ПД-8В (где будет использоваться первый окончательно не определено, второй предполагается устанавливать на тяжелых модернизированных вертолетах Ми-26). В реализацию проекта инвестировано почти 1,2 млрд руб., заявили в ОДК.

Проект по созданию инженерного программного обеспечения стартовал в начале 2023 года. Работа ведется за счет средств Российского фонда развития информационных технологий. Ввод отечественного ПО в промышленную эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.

"Пермские конструкторы обладают тридцатилетним опытом внедрения современных цифровых технологий в процессы создания и эксплуатации газотурбинных двигателей. "ОДК-Авиадвигатель" использует ИТ-технологии в работе над двигателями семейства ПС-90А, двигателями промышленного назначения. Сегодня невозможно представить работу над перспективными двигателями ПД-14, ПД-35, ПД-8 за пределами передовых CAD-, PLM-систем. Накопленный опыт является фундаментом разрабатываемого отечественного инженерного ПО", — отметил директор по ИТ "ОДК-Авиадвигатель" Кирилл Пименов.

Пермское конструкторское бюро является центром компетенций по формированию единых функциональных требований к отечественному программному обеспечению класса CAD, PLM, системе проектирования изделий из полимерных и композитных материалов. Кроме того, "ОДК-Авиадвигатель" стал пилотной площадкой для их внедрения.

"В частных технических заданиях учтены требования предприятий ОДК, что позволит тиражировать результаты проекта в масштабах всей отрасли двигателестроения. В данный момент реализуем второй этап проекта, результаты которого будут представлены в новых версиях PLM-комплекса АСКОН в 2023-м и первой половине 2024 года", — сообщил гендиректор АСКОН Максим Богданов. — ATO.ru