Авиакомпания Air Astana выберет авиационный альянс

27 июня 2014 Светлана Калинина

:: Air Astana

Теги:

Новости, Авиакомпании, Международные перевозки, Air Astana, Star Alliance, Asiana Airlines, Авиационные альянсы

Национальный авиаперевозчик Казахстана Air Astana рассматривает возможность вступления в авиационный альянс. По сообщению Aviation Week, вероятно, авиакомпания Казахстана выберет Star Alliance. Сегодня у Air Astana подписаны код-шеринговые соглашения с тремя авиакомпаниями альянса: австрийской Austrian Airlines (входит в группу Lufthansa, которая является основателем альянса), южнокорейской Asiana Airlines и турецкой Turkish Airlines.

Код-шеринговое соглашение с корейским авиаперевозчиком Asiana Airlines было подписано 20 июня 2014 г. Авиакомпании объединили продажи и сделали более доступными для своих клиентов рейсы в Азии и Северной Америке авиакомпании Asiana и маршруты в Центральной Азии, странах СНГ и Европе, обслуживаемые Air Astana.

Вы прочитали 25% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Операционная прибыль казахстанской Air Astana достигла 129 млн долларов за 9 месяцев	Казахстанская Air Astana рассчитывает получить 12 самолетов в этом году
Авиакомпания из Казахстана впервые выполнила шестилетний С-сheck	Виртуальный международный альянс для S7 Airlines
Новая авиакомпания City Airlines — очередная попытка восстановить сеть ближнемагистральных рейсов Lufthansa	В Средней Азии создали альтернативу МАК
Сингапурский лоукостер первым в Юго-Восточной Азии получил самолет Embraer E190-E2	Авиакомпания CSA Czech Airlines больше не OK

27 июня 2014 Светлана Калинина

Код-шеринговое соглашение, в общем-то, еще не показатель, что авиакомпания стремится в тот или иной альянс. S7, например, входит в oneworld, но у нее множество код-шеринговых соглашений с авиакомпаниями-членами Star Alliance. А вот дополнительные опции, как, например, сотрудничество программ для часто летающих пассажиров, уже носят в себе определенный сигнал. Air Astana еще, если не ошибаюсь, 2007 года сотрудничает с программой лояльности немецкой Lufthansa, которая, как известно, является членом Star Alliance.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Dядя

ср, 02/07/2014 - 10:05

S7, например, входит в oneworld, но у нее множество код-шеринговых соглашений с авиакомпаниями-членами Star Alliance. ================== Oneworld очень спокойно относится к код-шерам вне альянса. К тому же есть т.н. "Grandfather's rights". А вот у Стара политика очень жесткая. Казахстан довольно сильно "завязан" на Германию и Турцию. Посмотрим.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Rust2008

ср, 02/07/2014 - 11:11

Не совсем понял Вас. У код-шеринга две стороны, если с одной стороны это S7, входящая в oneworld, где, как Вы сказали, очень спокойно относятся в код-шерам вне альянса, то с другой стороны это как раз Star'овские авиакомпании, у которых, как Вы пишете, в этом плане жесткая политика. Тем не менее, у S7 сейчас есть соглашения с Aegean Airlines, TAP Portugal и Asiana Airlines, входящими в Star Alliance.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Dядя

ср, 02/07/2014 - 11:27

Тем не менее, у S7 сейчас есть соглашения с Aegean Airlines, TAP Portugal и Asiana Airlines, входящими в Star Alliance. ================== Повторю- для oneworld код-шеры с компаниями других альянсов "по барабану". И второе- "Grandfather's rights". Т.е. вступление в альянс не означает разрыва код-шеров, заключенных ДО вступления.... Так понятнее?

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Rust2008

сб, 05/07/2014 - 20:16

Не понятнее, потому что Вы объясняете с точки зрения S7. А если рассуждать с другой точки зрения, получается следующее. Aegean Airlines с 2010 года входит в Star Aliiance (TAP Portugal с 2005, Asiana Airlines с 2003), где, как Вы говорите, в общем-то запрещено заключать код-шеринговые соглашения с авиакомпаниями, входящими в конкурирующие альянсы. Но тем не менее все три авиакомпании умудрились в последние пару-тройку лет заключить соответствующие соглашения с российской авиакомпанией, входящей в конкурирующий альянс. Ни о каком Grandfather's rights здесь речи идти не может, потому что соглашения были подписаны явно после вхождения авиакомпаний в Star Alliance.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Dядя

пн, 07/07/2014 - 09:39

При чем здесь участие этих компаний в Старе? До мая 2009 года Сибирь в альянсы не входила...С ней подписывали соглашения код-шер разные авиакомпании. После вхождения Сибири в One World все эти соглашения остались действующими..

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Rust2008

пн, 07/07/2014 - 17:49

Так Сибирь-то заключила эти соглашения не ДО, а ПОСЛЕ вступления в oneworld. Во всяком случае, с Asiana, TAP и Aegean. Но Сибирь ладно - oneworld ей не помеха. А как же авиакомпании-члены Star?