Авиакомпания EasyJet живет и работает

Eсли авиакомпания заказывает свыше 100 новых самолетов, а двумя месяцами позднее объявляет о намерении к 2017 г. выставить на повторный тендер аутсорсинга 95% всего объема работ по инжинирингу и техобслуживанию, отрасли следует насторожиться. Именно это сделал британский низкотарифный авиаперевозчик EasyJet в июле и сентябре текущего года соответственно, однако никаких видимых последствий для деятельности авиакомпании эти новости не имели: она по-прежнему эффективно работает на низкотарифном рынке.

Подыскивая новые машины для расширения парка, EasyJet рассматривала предложения самолетостроителей Airbus, Boeing и Bombardier.

Относительно свежий узкофюзеляжный парк EasyJet, который сейчас насчитывает 215 бортов, в последующие 5 лет вырастет до 280 единиц. 35 самолетов нынешнего поколения по текущим заказам будут получены в 2015–2017 гг. А с 2017 по 2022 г. Airbus поставит авиаперевозчику 100 единиц своей новой модели A320NEO. "Мы продолжаем рассматривать различные варианты силовой установки для A320NEO, окончательное решение должно быть принято в начале следующего года. Для нас важнее не ошибиться с выбором, нежели успеть к какому-то определенному сроку", — говорит Гари Смит, глава направления EasyJet по переходу на новые двигатели и по обновлению парков.