Авиакомпания Korean Air инвестирует в мировое господство
В первых числах марта южнокорейская авиакомпания Korean Air обнародовала долгосрочную стратегию развития, в рамках которой к 2007 г. она планирует выйти на первое место среди грузовых перевозчиков мира, а к 2010 г. войти в первую десятку авиакомпаний по объемам пассажиропотока. По словам менеджмента компании, осуществление такие планов потребует капиталовложений в объеме 9 млрд долл. в течение следующих десяти лет.
Korean Air планирует вложить 137 млн долл. в программу улучшения сервиса. Авиаперевозчик уже нанял консалтинговую компанию Landor Associates, которая должна разработать новый дизайн пассажирских салонов. Работу над их обновлением планируется завершить к 2006 г. На борту своих самолетов Korean Air намерена установить коконообразные кресла-кровати в салонах первого класса, улучшить кресла бизнес-класса, а также оборудовать кресла всех салонов персональными системами развлечения с возможностью выхода в Интернет. Порядка 6,6 млрд долл. Korean Air собирается вложить в обновление парка. По состоянию на апрель 2004 г. портфель заказов авиакомпании составлял пять Airbus A380 с опционом еще на три машины, семь Boeing 777 и два грузовых Boeing 747. Еще 430 млн долл. перевозчик инвестирует в совместные проекты со своим базовым аэропортом Incheon International Airport (Сеул) и порядка 1,9 млрд долл. — в приобретение нового программного обеспечения.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 23 new destinations to its vast summer route network
- Sky Gates Airlines takes delivery of second Ilyushin IL-96-400T
- Superjet 100 flies with Russian engines
- Aeroflot posts first full year profit since pandemic
- Supporting Russia’s fleet of Western-built aircraft is a humanitarian necessity – AmCham Russia
- Rosaviatsiya: Russian airlines’ passenger traffic to decline in 2025
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level