Деловой авиационный портал

"Для того чтобы дать скидку клиенту, не надо быть семи пядей во лбу"

12 сентября 2018 Евгения Коляда

Источник:

Show Observer RUBAE

2018, 12 сентября

: От первого лица

Теги:

Интервью, Деловая авиация, Наземное обслуживание в аэропортах, RUBAE, А-Групп

Сергей Рыжов,

коммерческий директор "А-Групп" ::
"А-Групп"

По представлению Show Observer, компания "А-Групп", управляющая центрами деловой авиации (FBO) в аэропортах Шереметьево и Пулково, наиболее активно среди всех российских FBO развивает свои инфраструктурные активы. О том, как новые мощности помогут повысить конкурентоспособность компании и почему европейский подход к обслуживанию VIP-клиентов предпочтительнее российского, изданию рассказал коммерческий директор "А-Групп" Сергей Рыжов.

— Сергей Андреевич, в июне "А-Групп" ввела в эксплуатацию новый перрон в аэропорту Шереметьево. Почему этот проект столь важен для компании?

— Дело в том, что свободных мест, чтобы принять дополнительные ВС, у нас катастрофически не хватало. То есть это один из таких показателей, по которому мы ранее проигрывали конкурентам в МАУ. Поэтому новый перрон стал одной из ступенек развития инфраструктуры "А-Групп" в Шереметьево. Более того, таких специально спроектированных под нужды деловой авиации перронов, построенных буквально с нуля, со схемами движения и расстановки ВС, в стране еще не было. Строительные работы начались в ноябре 2017 г., и 13 июня первый самолет уже встал на этот перрон. Старались успеть к чемпионату мира по футболу, так как ожидался достаточно большой наплыв самолетов.

Для того чтобы дать скидку клиенту, не надо быть семи пядей во лбу. А вот выстроить сервис именно таким образом, чтобы пассажир захотел вернуться к вам, — это уже повод для гордости

Вы прочитали 29% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

airBaltic летит на Балканы, чтобы компенсировать потерю пассажиров на российском и украинском направлениях	Аэропорт Иваново приостановил работу на неопределенное время
Новый терминал увеличил пропускную способность аэропорта Магадана на 200 пассажиров в час	Почему "Аэрофлот" хочет получать только самолеты МС-21
МАК рекомендовал доработать SJ-100 после катастрофы в Шереметьево	Авиакомпания Azur Air ввела в эксплуатацию новый самолет
Аэропорт Внуково стал первым в России по количеству пассажиров, перевезенных иностранными авиакомпаниями	Израильская El Al заключила свой крупнейший контракт на самолеты в непростое время