Деловой авиационный портал

Дочерняя компания "Вертолетов России" купила итальянского авиапроизводителя

16 октября 2020 Максим Пядушкин

"Дочка" "Вертолетов России" купила итальянского авиапроизводителя

Впервые макет вертолета VRT500 был показан в 2018 году :: "Вертолеты России"

Теги:

Новости, Вертолеты, Промышленность, Разработки, Финансы, ВР-Технологии, Вертолеты России

Дочерняя компания "Вертолетов России" — "ВР-Технологии" — в мае этого года купила итальянскую авиационную компанию Vertex Aero. На мощностях последней она собирается производить свой легкий вертолет VRT500. Целью приобретения итальянского авиапроизводителя было имеющееся у него разрешение на конструкторскую деятельность от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), что облегчит сертификацию VRT500 в Европе.

14 октября Министерство промышленности и торговли России сообщило о проведении в Москве очередного заседания российско-итальянского Совета по экономическому, промышленному и валютно-финансовому сотрудничеству, по итогам которого его сопредседатель с российской стороны — глава министерства Денис Мантуров среди совместных проектов упомянул производство вертолета VRT500. В релизе министерства было указано, что "уже готова линия по сборке опытных вертолетов VRT500 на мощностях компании Vertex Aero S.r.l". Там же будут проводиться наземные и летные испытания этой новой машины, которую уже несколько лет разрабатывают "ВР-Технологии".

Как следует из записи в торговом реестре Торгово-промышленной палаты Италии, компания "ВР-Технологии" стала 100%-ным собственником Vertex Aero в мае этого года. Она приобрела ее у компании Mecaer Aviation Group (MAG), известной разработкой VIP-интерьеров для вертолетов.

Вы прочитали 25% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

ОДК импортозаместила двигатель для российских легких вертолетов	Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты
"Вертолеты России" вновь возобновили программу Ми-34	Российские компании инвестируют в производство авиазапчастей
ГТЛК прогнозирует рост авиаперевозок в России в 2024 году до 114 млн пассажиров	Конструкторы ОДК разработали первый в России двигатель-демонстратор технологий ПД-35 большой тяги
12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году	Пассажиропоток Azur Air превысит 2 млн человек по итогам этого года