Двойная сертификация не имеет смысла
Пункт 25 "Приложения" выделяет ремонт АТ ГА при ее эксплуатации в отдельную сферу деятельности, подлежащую лицензированию отдельно от лицензирования и сертификации объектов ТО АТ. Это противоречит определению технического обслуживания (ТО) АТ, данному в приказе Федеральной авиационной службы России от 30 декабря 1997 г. № 287 "Об утверждении порядка сертификации Организаций по техническому обслуживанию авиационной техники" (зарегистрирован в Минюсте России 10 марта 1998 г., регистрационный № 1483) в п 2 главы 3.ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ и п. 1.1.3; 1.1.5 НТЭРАТ ГА-93, тем более когда эксплуатация ВС осуществляется по безремонтной технологии.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 23 new destinations to its vast summer route network
- Sky Gates Airlines takes delivery of second Ilyushin IL-96-400T
- Superjet 100 flies with Russian engines
- Aeroflot posts first full year profit since pandemic
- Supporting Russia’s fleet of Western-built aircraft is a humanitarian necessity – AmCham Russia
- Rosaviatsiya: Russian airlines’ passenger traffic to decline in 2025
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
Комментарии
Александр Михай...
пн, 16/07/2012 - 06:26
Предложенный проект системы лицензирования действительно, в определенной степени, в первую очередь в вопросах техн. эксплуатации и тек. ремонта при эксплуатации ВС, усложнит проведение работ по сертификации. Поэтому полностью поддерживаю мнение специалистов АК "Уральские авиалинии" в данном вопросе, мнение профессионалов, прошедших и прочувствовавших на себе все "прелести" этапов сертификации.
ALEX5
ср, 25/07/2012 - 18:49
1