Двойной рубеж

Сразу две программы разработки бизнес-джетов американского производителя Gulfstream Aerospace достигли знаменательного этапа: 29 сентября состоялась торжественная церемония выкатки нового флагмана компании — G650, а неделей позже, 6 октября, увидел свет первый самолет класса super-midsize — G250. Мероприятия, на которые были приглашены заказчики новых моделей, прошли на основном производстве Gulfstream в Саванне и на заводе израильского партнера Gulfstream по программам G150 и G200 — Israel Aerospace Industries.
Как рассказал корреспонденту АТО старший вице-президент по продажам и маркетингу Gulfstream Aerospace Ларри Флинн, на сегодняшний день портфель заказов на G650 насчитывает 200 ВС. Если сейчас появятся новые покупатели, то первая доступная поставка для них будет не ранее 2016 г. Около половины заказчиков — из США, остальные — из других стран мира. Флинн подтвердил, что у компании есть заказы на этот самолет и из России. "У нас есть покупатели из России на каждый тип ВС, представленный в линейке Gulfstream", — добавил он.
В представительстве Gulfstream не сообщили точное количество заказов на G250, однако, по их словам, несмотря на сложное экономическое положение в мире, отказов от G250, в отличие от G650, пока не было. Программы разработки G250 и G650 идут по графику: машины выйдут на рынок в 2011 г. и 2012 г. соответственно. По желанию заказчика модель G250 можно будет оборудовать системой синтетического видения (enhanced vision system), которая, кстати, станет стандартным оборудованием для G650.