Деловой авиационный портал

EASA анализирует ценность инспекций

12 февраля 2013 AVIATION WEEK

Источник:

АТО

№136, январь-февраль 2013

: Техобслуживание и ремонт // К чему это?

Подробно об авторе:

Марио ПЬЕРБОН, Люцерн, Швейцария

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, ТОиР, Безопасность

Aвиакомпании, которые выполняют полеты в/из Европы, вынуждены проходить ряд проверок, подтверждающих летную годность своего флота. Однако сейчас Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) задалось вопросом, действительно ли эффективны существующие инспекционные программы, или же они просто превратились в бремя для перевозчиков. Помимо рамповых проверок (SAFA), которым подвергаются авиакомпании, не базирующиеся в ЕС, действуют другие инспекционные программы: мониторинг состояния летной годности (ACAM), оценка безопасности самолетов (SACA), а также инспекции, проводимые представителями Евросоюза за пределами ЕС.

В результате стандартных проверок EASA выяснилось, что некоторые требования программы ACAM, а также указанные в ней ключевые элементы риска не находят одинакового применения во всех странах ЕС. Поэтому представители EASA добавили руководство по ключевым элементам риска в существующие в приложении Annex 1 правила в документе 2042/2003.

Вы прочитали 28% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

670 самолетов с редукторными двигателями P&W не выполняют полеты; их число продолжает расти	EASA рекомендует авиакомпаниям избегать воздушного пространства Израиля и Ливана
Стабилизатор самолета МС-21 из российских композитов выдержал проверку на прочность	EASA сертифицировало новую версию экстрадальнего самолета A321XLR
Европейские авиавласти рекомендовали не летать над европейской частью России	EASA сертифицировало сверхдальний A321XLR с редукторными двигателями
Авиакомпания TUI приостановила полеты самолетов Embraer из-за новых проблем с двигателями Pratt	EASA сертифицировала ультрадальний революционный самолет Airbus A321XLR