"Фарнборо-2000": под знаком конкурентной борьбы

Член королевской семьи Герцог Кентский 23 июля официально открыл международную авиакосмическую выставку "Фарнборо 2000" (салон 1998 г. открывал премьер-министр Великобритании Тони Блэр, см. АТО № 14, стр. 34). Дождь и низкая облачность не позволили украсить торжественную церемонию выступлением знаменитой пилотажной группы Red Arrows. Английская погода, известная всему миру своими капризами, сыграла плохую шутку с организаторами выставки: начиная с этого года салон в Фарнборо проводится в июле, а не в сентябре, как это было все предыдущие годы, как раз из-за того, что в начале осени местная погода считается очень неустойчивой. Но, вероятно, настоящей причиной изменения сроков проведения британской выставки является обострившаяся конкурентная борьба с другим европейским авиасалоном - берлинским ILA, который проходит в июне. Очевидно, что два события такого масштаба в год для Европы - слишком много, и своим решением чувствующие себя уверенно англичане подталкивают участников столь дорогостоящих мероприятий к выбору одного из них вместо участия в обоих.

Если главной темой "Фарнборо 98" была реструктуризация американской авиакосмической промышленности, то в этот раз основное внимание привлекали процессы консолидации европейских фирм (см. статью на стр. 41), и последние старались продемонстрировать их с максимально возможным размахом. Так, BAe Systems со своими партнерами (а всего, с совместными предприятиями, их 47) устроили "выставку внутри выставки", разместив свою экспозицию в семи обособленно стоящих павильонах общей площадью 12 тыс. м². Просторный павильон многонациональной компании European Aeronautic Defense and Space Co (EADS) представлял всех ее участников и полный диапазон производимой продукции. А всего экспонаты 1287 компаний из 30 стран размещались на 72 тыс. м² крытых площадей и открытых стоянках площадью 41,4 тыс. м².