FBO с нуля за две недели

Лондонское агентство Oriens Advisors, специализирующееся на консалтинговых услугах в сфере бизнес-авиации, и барселонское архитектурное бюро Cesar Martinell & Associates объединили усилия для создания проекта "сборно-разборных" зданий для комплексов наземного обслуживания деловых самолетов (Fixed Base Operator, FBO).
Состоящая из готовых модулей конструкция здания может быть собрана за две недели, стоимость квадратного метра готовой площади составит от 850 до 1200 евро в зависимости от предпочтений заказчика. В здании разместятся офисы, конференц-залы, служебные помещения, комнаты отдыха экипажей и прочие помещения, стандартные для любого FBO. Дизайн комплекса вдохновлен работами Гауди. По словам Цезаря Мартинеля, "это интеллигентное сочетание геометрии, экономии и технологии". Конструкция предполагает несколько инновационных технологических решений, таких как размещение солнечных батарей на крыше, изготовление несущих структур из легких металлических сплавов, а также возможность утилизации и вторичного использования строительных материалов после разборки здания. Срок службы таких "сборно-разборных" комплексов, которые в пику традиционному значению термина FBO дизайнеры назвали Flexible Based Operations, — до пятидесяти лет, но разработчики делают ставку на разовые краткосрочные проекты, связанные с резким увеличением числа VIP-пассажиров в местах проведения культурных и спортивных мероприятий. Еще одна аудитория, на которую ориентируются авторы проекта, это небольшие аэропорты, в недавнем прошлом — совместного базирования, перепрофилируемые на обслуживание рейсов деловой авиации. Таких аэропортов довольно много на территории стран бывшего социалистического лагеря.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade