Флот азербайджанского национального авиаперевозчика вырастет до десяти широкофюзеляжных Boeing 787

ATO.ru — Национальная азербайджанская авиакомпания AZAL продолжит модернизацию дальнемагистрального флота самолетами американского производства, пополнив его еще четырьмя новыми авиалайнерами Boeing 787-8 Dreamliner.
Соответствующий меморандум о взаимопонимании подписали сегодня на выставке в Фарнборо президент AZAL Джахангир Аскеров и президент — главный исполнительный директор подразделения гражданских самолетов Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил.
Поставка широкофюзеляжных самолетов запланирована в период с 2025 по 2030 год. В 2014 г. AZAL стала первой авиакомпанией на постсоветском пространстве, которая начала эксплуатировать самолеты Boeing 787. В настоящее время во флоте перевозчика два таких ВС. А всего, по планам, к 2030 году у него будет 10 "Дримлайнеров", отмечается в пресс-релизе Boeing. Они помогут унифицировать парк и заменят эксплуатируемые в настоящее время Boeing 757-200 (два), B-767-300 (два) и Airbus A340-500 (два).
"Подписанный меморандум — свидетельство активной работы AZAL и Boeing в рамках установления взаимовыгодного авиационного партнерства на высоком уровне. За годы эксплуатации самолеты данного типа прекрасно зарекомендовали себя. И пополнение флота авиакомпании новыми дальнемагистральными самолетами еще больше расширит географию присутствия "Азербайджанских авиалиний" в мире", — отметил Джахангир Аскеров.
В середине октября прошлого года азербайджанский национальный перевозчик обозначил планы по обновлению флота до 2030 г. Тогда компания достигла предварительные договоренности о приобретении 9 широкофюзеляжных дальнемагистральных Boeing 787 и до 20 узкофюзеляжных среднемагистральных Airbus A320neo и Airbus A321neo.
Анонс AZAL – вторая сделка c Dreamliner, о которой было объявлено во время выставки. Раннее лизинговая компания AerCap подписала контракт на пять ВС этого типа. Это единственные сделки на широкофюзеляжные самолеты, о которых было объявлено на Фарнборо. Поставки В-787 не осуществляются более года из-за производственных проблем. Стэн Дил заявил, что производитель "очень близок" к возобновлению поставок В-787. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade