Деловой авиационный портал

Галоп для своих

21 марта 2016 Артём Кореняко

Як-40 "Тулпар Эйр" на взлете, июнь 2015 г. :: Алексей Дергачев

Источник:

АТО

№167, март 2016

: Приложение "Деловая авиация"

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Деловая авиация, Авиакомпания Тулпар Эйр

Bпарках российских авиакомпаний, специализирующихся на выполнении коммерческих деловых перевозок, постепенно сокращается численность отечественных самолетов предыдущих поколений. С 2016 г. от эксплуатации последнего Як-40 по причине экономической нецелесообразности отказалась авиакомпания "Тулпар Эйр" (тулпар — крылатый конь в мифологии тюркоязычных народов), рассказал АТО ее гендиректор Сергей Трифонов. Вместе с тем с середины февраля этот татарстанский перевозчик приступил к эксплуатации нового самолета Global 6000, принадлежащего частному лицу. Таким образом, флот "Тулпар Эйр" состоит из пяти бизнес-джетов производства Bombardier: двух Challenger 300, Challenger 850, Global 5000 и Global 6000. "Все эксплуатируемые нами ВС нам не принадлежат, мы предоставляем только флаг. Обслуживание всего парка компании осуществляет “Тулпар Техник”", — комментирует Трифонов.

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Авиакомпания "Витязь-Аэро" больше никогда не сможет выполнять коммерческие авиаперевозки	Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха, о переименовании Sukhoi Superjet в "Яковлев", занятии ниши Airbus и Boeing, заказе Ту-214 для "Аэрофлота"
Израильская El Al заключила свой крупнейший контракт на самолеты в непростое время	«Газпромнефть-Аэро» помогает молодежи в Ульяновске определиться с карьерой
Дубайская авиакомпания отменила запуск рейсов в столицы всех прибалтийских стран из-за задержки поставок самолетов	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
В семь раз увеличен объем работ по техобслуживанию сторонних заказчиков, которые выполнены авиакомпанией Azur Air	У дальневосточной авиакомпании "Аврора" появился второй ангар для техобслуживания самолетов