"Хотим обслуживать более 50 тысяч ВС"

Специалисты Государственного Предприятия "Кыргызаэронавигация" (ГП "КАН"; входит в структуру Республиканского Министерства транспорта и дорог) — единого провайдера услуг по обслуживанию воздушного движения и контролю за использованием воздушного пространства Киргизии — по итогам прошлого года впервые обслужили больше ВС, чем в 2013 году. Значительное снижение показателя (по итогам 2015 года — на 13%) было связано с прекращением деятельности Международного центра транзитных перевозок в аэропорту Манас и, соответственно, с сокращением спецрейсов международной военной и транспортной авиации. Генеральный директор ГП "КАН" Улукбек Рахманов рассказал "Авиатранспортному обозрению" о задачах, которые предстоит решить в ближайшую пятилетку, о хозрасчете и внимании государства к отрасли.
АТО: Улукбек Айтбаевич, какие основные задачи стоят перед вашим предприятием на ближайшие пять лет (2019–2023 гг.)? Расскажите, пожалуйста, как конкретно будет совершенствоваться система управления воздушным движением в этот период?
У. Р.: В целях обеспечения полетов в воздушном пространстве Киргизской Республики задачей для нашего предприятия является глобальная модернизация систем воздушного движения. В ближайшие пять лет предприятие планирует полностью реализовать программу развития и модернизации систем обслуживания воздушного движения ГП "КАН" на 2015–2017 гг. и до 2023 г., утвержденную приказом Министерства транспорта и коммуникаций Киргизской Республики от 1 декабря 2015 г. № 336, и программу правительства Киргизской Республики по развитию гражданской авиации на 2016–2020 гг. Обновление автоматизированной системы управления воздушного движения создаст благоприятные, безопасные условия обслуживания воздушных судов, пролетающих через воздушное пространство Киргизской Республики.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade