Деловой авиационный портал

"ИФК-Техник" хочет обслуживать западную технику

14 января 2014 Полина Зверева

Идея партнерства с Honeywell возникла из анализа комплектующих парка ВС, который обслуживает «ИФК Техник». Это прежде всего самолеты Ил-96 и Ту-204 — на них установлены метеолокаторы RDR-4B. Леонид ФАЕРБЕРГ / Transport-photo.com

Источник:

АТО

№144, ноябрь 2013

: Техобслуживание и ремонт // Расширение ассортимента

Теги:

Аналитика, ТОиР, ИФК Техник

Провайдер по техническому обслуживанию и ремонту авиатехники "ИФК Техник" в ближайшие месяцы рассчитывает получить сертификат EASA по Part 145. Это позволит компании начать работу с воздушными судами иностранного производства. В августе этого года провайдер подписал соглашение с американской компанией Honeywell Aerospace по послепродажному обслуживанию метеолокаторов RDR-4B. Сертификат Part 145 позволит компании работать с этой системой не только на российских, но и на западных судах.

По условиям соглашения между "ИФК Техник" и Honeywell производитель поставит провайдеру технологическое оборудование, позволяющее осуществлять диагностику и восстановление исправности локаторов RDR-4B по первому и второму уровням ремонта. "Ремонт второго уровня предусматривает восстановление изделия путем замены цельного отдельного модуля. Наша лаборатория авиационного радиоэлектронного оборудования (АиРЭО), сертифицированная в 2009 г., оснащена наземными автоматизированными системами контроля (НАСК), которые позволяют выполнять такое восстановление", — говорит генеральный директор "ИФК Техник" Екатерина Полякова.

Вы прочитали 29% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Приобретение Boeing и Airbus компании Spirit AeroSystems еще далеко от завершения	Российские компании инвестируют в производство авиазапчастей
Российские провайдеры ТОиР начали сертифицироваться по новым Федеральным авиационным правилам	Как получить сертификат типа на гражданский беспилотник
Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки	Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing
Казахстанская Air Astana рассчитывает получить 12 самолетов в этом году	Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты