Деловой авиационный портал

Использование PMA запасных частей: практический опыт авиаперевозчика

20 сентября 2013 Евгений Курочкин

Подробно об авторе:

Курочкин Евгений Анатольевич, руководитель группы управления парком ВС Департамента по поддержанию летной годности ОАО "Аэрофлот – Российские Авиалинии"

Теги:

Мнения, ТОиР, PMA-компоненты: эффективное применение в ТОиР

Использование PMA частей в ситуациях AOG

Использование PMA в AOG ситуациях допускается только при согласовании вопроса с лизингодателем, при наличии одобряющего пакета документов со стороны EASA и BDCA и только в конструкциях, не влияющих на летную годность, а именно:

Декоративные элементы кабины ВС

Процедура использования PMA частей в AOG ситуациях не отличается от стандартной процедуры

Ограничение на использование PMA: законодательство и лизинговые договора

Законодательство BDCA:

нет специфических запретов на использование PMA частей, есть условия установки на ВС.

Законодательство EASA:

Возможно использование PMA частей, но только в определенных элементах, не влияющих на летную годность.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

S7 Airlines перешла на коммерческое использование российской системы ACARS	Почему "Аэрофлот" хочет получать только самолеты МС-21
Digital Aviation and Travel Forum: взгляд в будущее авиационных технологий в РФ	Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX
Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты	"КрасАвиа" нарастила пассажиропоток за счет максимизации использования флота
EASA сертифицировала ультрадальний революционный самолет Airbus A321XLR	EASA сертифицировало новую версию экстрадальнего самолета A321XLR

20 сентября 2013 Евгений Курочкин

Собственно говоря, Евгений Анатольевич ничего нового не сказал. Нельзя ставить запчасть без EASA Form 1 или FAA 8130-3. Все запчасти аутентифицированы. Мало того, я у левых поставщиков брать их b не собираюсь, а кому не нравится, все в сад. Вспоминаю вакханалию с отечественными запчастями, когда руководство творило что хотело.