Деловой авиационный портал

Кладбища самолетов пустеют

22 марта 2019 AVIATION WEEK

51% авиакомпаний ищут способы отодвинуть поставки заказанных самолетов на более поздний срок :: Lindsay Eyink,San Francisco, CA, USA/ Сommons.wikimedia.org

Источник:

АТО

№197, март 2019

: Авиационное финансирование

Подробно об авторе:

Майкл Бруно, Вашингтон

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Поставки

Динамика списания коммерческих авиалайнеров радикально замедлилась в 2018 г. Все меньше самолетов оказываются "у забора" и идут под нож, что приводит как к позитивным последствиям, так и к побочным явлениям, вызывая озабоченность у финансовых аналитиков.

С одной стороны, эксперты отмечают, что производители авиатехники в своих отчетах указывают на продолжающийся рост доли бизнеса по предоставлению послепродажного обслуживания в их портфелях. С другой — тенденция по более длительной эксплуатации возрастных самолетов авиакомпаниями может в этом году привести к отсрочкам новых заказов.

В недавнем докладе аналитики агентства Morgan Stanley указывали, что соотношение списанного парка самолетов Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer и других производителей к совокупному эксплуатируемому парку в 2018 г. снизилось до 1,75% с 2,5% в 2017 г. Этот показатель держался на уровне не ниже 2,0% с 2008 г., а пик в 3,5% пришелся на 2013 г.

Вы прочитали 17% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Air Serbia закончила обновление парка турбовинтовых самолетов	Две авиакомпании из Дубая приобретают 125 широкофюзеляжных самолетов Boeing
Крупнейший в мире лоукостер будет получать по 90 новых самолетов Boeing 737MAX в год в течение 8 лет	670 самолетов с редукторными двигателями P&W не выполняют полеты; их число продолжает расти
Выбор Korean Air — 50 широкофюзеляжных самолетов Boeing	American Airlines разделила заказ на 260 самолетов между Airbus, Boeing и Embraer
Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай после пятилетнего перерыва	Лизинговая компания Avolon приобретает еще 140 узкофюзеляжных самолетов В-737MAX и A321neo