Деловой авиационный портал

Крыло самолета Sukhoi Superjet 100 проверили на прочность под установку законцовок

8 июня 2017 ATO.ru

Испытания консоли крыла самолета Sukhoi Superjet 100 проводились в рижском центре «Авиатест» :: ГСС

Источник:

АТО

№181, июль-август 2017

: Новости промышленности // Крыло SSJ 100 проверили под установку законцовок

Теги:

Новости, Промышленность, Разработки, Гражданские самолеты Сухого (ГСС), Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Успешно прошли статические испытания консоли крыла российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 под установку горизонтальных законцовок. Сообщение об этом появилось на сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Проведенные испытания крыла стали частью опытно-конструкторских работ по внедрению законцовок в конструкцию SSJ 100.

В ходе испытаний проверялась прочность элементов конструкции посредством приложения расчетной нагрузки к крылу и макету законцовки с помощью специального оборудования. По данным ОАК, после разгрузки испытуемого объекта не выявлено деформаций и разрушений, что свидетельствует об успешном завершении испытаний. Результаты испытаний будут учитываться при оформлении заключения о прочности крыла самолета SSJ 100 с установленной горизонтальной законцовкой крыла.

Вы прочитали 38% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой	Испытан воздухозаборник электродвигателя перспективного российского регионального самолета
Завершился масштабный цикл испытаний модели самолета SJ-100 с российскими двигателями	Двигатель для Superjet 100 завершает повторные стендовые испытания
Импортозамещенный композитный киль самолета МС-21 испытали на прочность	Стабилизатор самолета МС-21 из российских композитов выдержал проверку на прочность
Модель самолета SJ-100 с двигателями ПД-8 испытали на режиме посадки	В ЦАГИ смоделировали работу реверсного устройства самолета SJ-100 с двигателями ПД-8

8 июня 2017 ATO.ru

Жаль, что на эксплуатирующиеся не будет возможности их опциональной установки, как, например, на 737 classic и на 320-е выпуска до 2013-го. И вообще, какого черта их не спроектировали с самого начала. Тот же вопрос к разработчикам МС-21. Непонятный консерватизм.