Lufthansa Technik ждет "критической массы"
О возможном создании в России собственной базы технического обслуживания самолетов западного производства заявляет одна из крупнейших в Европе специализированных компаний по ТOиР, немецкая Lufthansa Technik (LHT). Как рассказал корреспонденту АТО директор LHT по продажам в России и СНГ Дмитрий Зайцев, в том случае, если будут отменены таможенные барьеры и российские авиакомпании начнут ввозить западную технику, на российском рынке может созреть "критическая масса" спроса на ТОиР, оправдывающая расходы на создание в России собственного центра ТОиР немецкой компании.
К настоящему моменту Lufthansa Technik в нашей стране наиболее плотно сотрудничает с "Аэрофлотом". LHT осуществляет ТОиР планеров, двигателей и комплектующих всех самолетов типа Airbus A310, Boeing 737 и 777 этой авиакомпании в рамках программы полной технической поддержки TTS, а также ведет подготовку технического и инженерного состава авиакомпании для работы на иностранной технике. При поддержке немецкого партнера "Аэрофлот" был сертифицирован на проведение своими силами линейного и периодического обслуживания по форме C-check самолетов A310 и Boeing 737. Сотрудничество компаний длится уже более 10 лет.
Вместе с тем, по словам г-на Зайцева, несмотря на то что Lufthansa Technik контролирует порядка 70% рынка ТОиР западной авиатехники, эксплуатируемой в России и СНГ, в объеме всех ее продаж доля России составляет менее 5%. Клиентом LHT, помимо "Аэрофлота", является авиакомпания "Трансаэро", а год назад был заключен договор технической поддержки с "Сибирью". Как считает Дмитрий Зайцев, Lufthansa уже работает со всеми российскими эксплуатантами западной техники и ее ближайшие планы по продвижению услуг в России связаны в первую очередь с этими авиакомпаниями.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade