Не разрешили

Росаэронавигация направила на согласование в правительство новую редакцию Федеральных правил использования воздушного пространства (ФП ИВП), которая содержит классификацию ВП России, разработанную согласно стандартам и рекомендованной практике ICAO. Этот документ авиационная общественность — и особенно компании, задействованные в бизнес-перевозках, — ожидала с большим нетерпением, поскольку он раскрывает понятие уведомительного порядка ИВП, впервые введенное в Воздушный кодекс РФ в 2006 г.
Однако существенных изменений в работе операторов с вступлением в силу новых Федеральных правил не произойдет. Из семи классов ВП уведомительный порядок предполагается в трех — Е (только при полетах по правилам визуального полета, ПВП), F и G; воздушное пространство в классах А-D и Е при полетах по приборам (ППП) остается контролируемым, и разрешительный порядок сохраняется.
После согласования с правительством Росаэронавигация через свои территориальные органы проведет анализ структуры ВП в каждом районном центре Единой системы (ЕС) ОрВД и установит соответствующий класс ВП.
Выступая на Форуме деловой авиации в Москве, начальник управления международных связей ФАНС Михаил Парнев разъяснил, что уведомительный порядок снимает необходимость получения разрешения на ИВП от центров ЕС ОрВД — о начале и окончании своей деятельности пользователи ВП уведомляют соответствующий орган полетно-информационного обслуживания (такие центры предполагается создать повсеместно). Однако процедура выдачи разрешения на разовые полеты не изменяется: "уведомительный порядок ИВП не снимет проблему соблюдения Воздушного кодекса в том, что касается получения разрешений на выполнение полетов. То есть при наличии разрешения при полете в классе G будет действовать уведомительный порядок ИВП", — сказал Михаил Парнев.