Низкотарифные авиакомпании рвутся в Россию

Сложные условия межправительственных соглашений, а также другие особенности российского регулирования, не останавливают стремления иностранных низкотарифных компаний начать полеты в Россию или расширить уже существующую маршрутную сеть.

B самой России уже почти год нет ни одного низкотарифного авиаперевозчика, но иностранные авиакомпании, работающие в этом сегменте, не оставляют надежды разнообразить предложение для пассажиров. Одна из самых известных европейских лоукост-компаний — британская EasyJet — претендует на частоты закрывающейся bmi на маршруте Лондон—Москва. Итоги конкурса по распределению коммерческих прав должны быть объявлены в октябре. При этом авиаперевозчик уверен, что ему удастся работать в низкотарифной нише на этом направлении, даже несмотря на то что оно длиннее большинства европейских маршрутов компании. Об этом заявила коммерческий директор британской группы EasyJet Кэт Линн. "У нас есть аналогичные длинные направления, например между Лондоном и Шарм-эль-Шейхом, Лондоном и Тель-Авивом, вы можете посмотреть на данные загрузки этих рейсов, они скажут все за себя", — отметила Линн. Как известно, низкотарифным авиаперевозчикам крайне непросто держать низкие цены на длинных маршрутах, поскольку продолжительность полета не позволяет использовать самолет на нескольких парах рейсов в день, в результате чего все операционные затраты приходится делить на в несколько раз меньшее количество перевезенных пассажиров.