Деловой авиационный портал

Новая волна

14 апреля 2008 ATO.ru

Источник:

АТО

№88, апрель 2008

: Новости авиакомпаний

Теги:

Новости, Авиакомпании, Украина, Aerosvit (Аэросвит), Boeing, Транспортная клиринговая палата (ТКП)

Компания "АэроСвит — украинские авиалинии" объявила о создании второй, вечерней, волны стыковок в киевском аэропорту Борисполь. Волна формируется с 18:00 по 23:00 по киевскому времени, с ней связаны европейские маршруты авиакомпании (Стокгольм, Гамбург, Прага, Будапешт, Варшава, Москва, Санкт-Петербург), южные и восточные международные направления (Дубай, Тель-Авив, Каир, Баку, Тбилиси, Алма-Ата), а также несколько маршрутов внутри страны (Львов, Одесса, Симферополь, Харьков).
"АэроСвит" начал воплощать идею стыковки своих маршрутов еще в 2002-2003 гг. по мере получения самолетов Boeing 767 и запуска дальнемагистральных маршрутов. До сих пор функционировала одна, утренняя, волна стыковок. Несколько лет назад авиакомпания планировала увеличение частоты полетов одновременно с расширением аэропорта Борисполь — перевозчик рассчитывал инвестировать в строительство дополнительного терминала. Однако планам по расширению площадей так и не суждено было сбыться из-за коммерческих и юридических споров вокруг Борисполя. В конце марта Верховный суд Украины отклонил кассационную жалобу "АэроСвита", признав недействительными договоры купли-продажи и аренды нескольких земельных участков у аэропорта. По-видимому, сейчас перевозчик намерен воплощать собственные идеи, не дожидаясь соответствующего развития Борисполя.
Не исключено, что в ближайшем будущем у "АэроСвита" появится дополнительная возможность привлечь инвесторов в свой проект: государство намерено продать принадлежащую ему долю в компании (22,4%). Помимо государственных акций в "АэроСвите", приватизации также подлежит пакет размером 61,6% в "Международных авиалиниях Украины". По мнению министра транспорта и связи Украины Иосифа Винского, все компании должны быть частными, чтобы в будущем они смогли сохранить конкурентоспособность в соперничестве с зарубежными низкотарифными компаниями (которым планируется открыть доступ на украинский рынок). Совершенно очевидно, что в случае приобретения государственных долей мощными западноевропейскими авиакомпаниями российские перевозчики получат еще более сильных конкурентов.

Основные показатели работы гражданской авиации России за 2007 г. (регулярные и нерегулярные перевозки)
Показатель работы по видам сообщений	Пассажирооборот		Перевозки пассажиров		Занятость пасс. кресел		Грузооборот		Перевозки грузов и почты
Показатель работы по видам сообщений	2007 г., млн пкм	2007 г. к 2006 г., %	2007 г., тыс. чел.	2007 г. к 2006 г., %	2007 г., %	2007 г. к 2006 г., %	2007 г., млн ткм	2007 г. к 2006 г., %	2007 г., тыс. т	2007 г. к 2006 г., %
Международные перевозки	61805,81	+21,38	20860,80	+20,84	76,00	+0,90	2597,60	+20,68	461,60	+20,00
из них:
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ	54688,37	+22,78	17688,72	+22,42	76,50	+0,40	2557,83	+21,15	445,23	+21,05
между Россией и странами СНГ	7117,44	+11,59	3172,08	+12,76	72,30	+3,50	39,76	-3,53	16,38	-2,75
Внутренние перевозки	49186,95	+14,35	24245,24	+16,75	69,80	+0,40	826,64	+6,68	270,57	+5,82
из них:
местные перевозки	1019,36	-7,50	1607,40	-3,53	65,30	-1,20	13,47	+12,40	16,76	-1,08
В целом	110992,76	+18,16	45106,04	+18,61	73,10	+0,70	3424,24	+16,97	732,17	+14,34
Источник: ТКП.

Ссылки по теме

Международные перевозки группы "Аэрофлот" выросли на 56%	Санкт-петербургский Пулково остался аэропортом № 2 в России; внутренние перевозки сократились
Внутрироссийские перевозки "Аэрофлота" продолжили рост, в отличие от отрасли в целом	Среднедневные перевозки "Аэрофлота" выросли на 1,2% в феврале
Израильский национальный перевозчик богатеет на фоне отказа зарубежных авиакомпаний летать в Тель-Авив	Более 4 тысяч новых маршрутов открыли авиакомпании по всему миру в прошлом году
Европейские лоукостеры увеличивают протяженность маршрутов	11 международных маршрутов Внуково — уникальные для московского авиаузла