Деловой авиационный портал

Новобранцы в "Сириус-Аэро"

20 ноября 2018 Евгения Коляда

Практически весь парк "Сириус-Аэро" уже переведен на электронную систему полетной документации :: "Сириус-Аэро"

Источник:

АТО

№194, ноябрь 2018

: Приложение "Деловая авиация"

Теги:

Аналитика, Деловая авиация, Поставки, Авиакомпания Сириус-Аэро

Pоссийский оператор деловой авиации "Сириус-Аэро" продолжает программу реновации флота, стартовавшую еще в 2014 г. Так, в конце апреля авиакомпания приступила к эксплуатации нового для себя типа ВС — 14-местного Bombardier Challenger 850. Также в этом году оператор принял два из пяти законтрактованных Hawker 750 от американского производителя Textron Aviation: один борт (регистрационный номер VQ-BBK) поступил в июле, второй (VQ-BBS; на фото) — в сентябре.

Последний прибывший в парк "Сириус-Аэро" Hawker 750 получил "звездную" ливрею. Новый логотип и измененная цветовая концепция стали результатом ребрендинга авиакомпании, прошедшего в середине 2017 г. "Готовятся к покраске и наши ближайшие поступления: три Hawker 750, — рассказала АТО официальный представитель оператора Марина Мельникова. — Действующий парк в ближайшее время перекрашивать не планируем. Он активно эксплуатируется, и возможности отправить самолеты на смену ливреи просто нет".

Сегодня авиапарк "Сириус-Аэро", по данным самого эксплуатанта, состоит из 16 ВС, включая восемь бизнес-джетов Hawker (700, 750, 850XP и 1000), четыре Legacy 600, два Challenger 601/850, а также два самолета советского производства в VIP-компоновке — Ту-134 и Як-42.

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Авиакомпания "Витязь-Аэро" больше никогда не сможет выполнять коммерческие авиаперевозки	Авиакомпании "Аэрофлот", "ЮТэйр", "Победа", "Азимут", "Икар", "РусЛайн" и аэропорты Шереметьево, Сочи, Владивосток, Красноярск стали обладателями национальной премии "Крылья России"
Авиакомпания «РусЛайн» в 18-й раз стала обладателем премии «Крылья России»	"ЮТэйр" получила нового клиента из ТЭК и взялась за Усть-Кут
Количество катастроф с самолетами бизнес-авиации возросло в 2023 году	Программа субсидирования региональных рейсов расширена на 28 маршрутов
Росавиация: Количество авиапроисшествий в российской коммерческой авиации сократилось	Состояние гражданской авиации РФ за 9 месяцев — обзор ГТЛК