Деловой авиационный портал

ОДК хочет поработать над двигателем для китайского самолета

15 ноября 2012 Максим Пядушкин

Теги:

Новости, Промышленность, Двигатели, Разработки, Airshow China, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК)

На проходящей на этой неделе авиационной выставке Airshow China 2012 в Чжухае представители Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) провели переговоры с китайской компанией AVIC Commercial Aircraft Engine (ACAE) о возможности российского участия в программе разработки и производства двигателя CJ-1000A для нового китайского узкофюзеляжного самолета С919. Как рассказал ATO.ru представитель ОДК, российская сторона готова взять на себя разработку, производство и поставки модуля вентилятора, системы FADEC и топливной системы для этого двигателя.

Открытый конкурс по выбору партнеров проекта ACAE объявила в марте 2011 г. Впервые макет CJ-1000A был показан на выставке в Пекине осенью 2011 г. Тестирование газогенератора нового двигателя должно начаться в 2014 г., сертификация и начало поставок нового мотора запланированы на 2020 г. Кроме CJ-1000A на самолетах С919 будут использоваться двигатели LEAP-1C компании CFM International (совместного предприятия американской General Electric и французской Snecma).

ОДК также разрабатывает двигатель ПД-14 для российского конкурента C919 — ближнесреднемагистрального самолета МС-21.

Ссылки по теме

Самым просторным пассажирский салон самолета C919 будет у Air China	Предварительный отчет о катастрофе самолета Jeju Air: в оба двигателя попали утки
Минпромторг определил бюджет на разработку эскиза самолета МС-21-200	Минпромторг ожидает начала полетов SJ-100 с российским двигателем в марте
ОДК поставила серийные двигатели ПД-14 для самолета МС-21	COMAC получила 130 заказов на свои самолеты на Airshow China
Мантуров подтвердил выполнение контракта по разработке систем для китайского вертолета	Пентагон классифицировал COMAC как китайского военного подрядчика