Деловой авиационный портал

Причиной крушения Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" назвали человеческий фактор

24 декабря 2015 ATO.ru

Boeing 737-500 авиакомпании "Татарстан" (VQ-BBN) :: Gury // Wikipedia

Теги:

Новости, Авиакомпании, Безопасность, Авиакомпания Татарстан, Boeing, Межгосударственный авиационный комитет (МАК), Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ Росавиация)

Причиной катастрофы, которую 17 ноября 2013 г. в Казани потерпел узкофюзеляжный самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан", стал человеческий фактор, следует из окончательного отчета, опубликованного 23 декабря Межгосударственным авиационным комитетом (МАК). В частности, участники расследования пришли к выводу, что пилоты имели слабую подготовку и не смогли справиться с ситуацией при уходе на второй круг во время посадки.

Как говорится в отчете, приближаясь к аэропорту, самолет оказался значительно правее посадочного курса. На высоте 270 м экипаж сообщил, что машина находится "в непосадочном положении", после чего прервал посадку.

Вы прочитали 17% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Azur Air доучивает выпускников летных училищ для допуска на Boeing 757 и Boeing 767	Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки
Самолет Boeing 737MAX-10 допущен к сертификационной части летных испытаний	Росавиация допустила перспективный самолет МС-21 для перевозки 211 пассажиров
Две авиакомпании из Дубая приобретают 125 широкофюзеляжных самолетов Boeing	Boeing: 674 тысячи пилотов потребуется в мире в течение 20 лет
Татарстан вновь временно остался без авиасообщения	Бывший топ-менеджер Boeing возглавил стартап, создающий электрический самолет