Деловой авиационный портал

"Признание воздушных судов движимым имуществом целесообразно только при наличии законодательных механизмов, обеспечивающих защиту прав собственников"

мнение Председателя Комитета АЭВТ по финансовой деятельности, налогообложению и бухгалтерскому учёту Исхакова Ф.Ф. относительно государственной регистрации прав на ВС и сделок с ними

25 июня 2013 Ф.Ф. Исхаков

Теги:

Мнения, Авиакомпании, Регулирование, Материалы АЭВТ, Мнения авиакомпаний и экспертов, Финансы

С одной стороны, согласны с ранее представленной позицией Председателя Правления АОПА - Россия Тюрина В.В. в части того, что механизм регистрации прав на воздушные суда является дополнительной регулирующей нагрузкой для авиакомпаний. В частности, необходимость применения такого механизма приводит к дополнительным финансовым и временным затратам авиакомпаний, связанным с осуществлением процедуры регистрации прав на воздушные суда.

С другой стороны, наличие такой регистрации позволяет упорядочить процедуру определения собственника воздушного судна, в случае осуществления сделок, связанным с переходом прав на воздушные суда. Практика применения механизма регистрации, начиная с момента действия Федерального закона от 14.03.09 №31-ФЗ "О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними", показывает его положительное влияние, в том числе в случае оспаривания прав на воздушные суда.

Вы прочитали 30% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Аэропорт Казани выбрал российскую систему регистрации пассажиров и багажа Astra DCS	ЦАГИ представил инновационный способ оценки технического состояния воздушных судов
"Аэрофлот" подтверждает: налет воздушных судов растет, количество авиационных инцидентов снижается	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
Флот российских авиакомпаний, пригодный для полетов за рубеж, вырос почти на 100 самолетов за неделю	Почему "Аэрофлот" хочет получать только самолеты МС-21
Светлана Родионова, Smartavia: Рынок воздушных перевозок вынужден постоянно подстраиваться под меняющиеся условия	Современные авиалайнеры оказывают большее влияние на экологию, чем ВС предыдущего поколения, — исследование