Деловой авиационный портал

Результат культурного различия Boeing и Airbus

Boeing и Airbus разделяет нечто гораздо большее, чем Атлантический океан

16 ноября 2011 AVIATION WEEK

Коммерческая эксплуатация семейства А320NEO должна начаться в 2015 году

Источник:

АТО

№123, октябрь 2011

: Промышленность

Подробно об авторе:

Пьер СПАРАКО

Теги:

Аналитика, Промышленность, Airbus, Boeing

B первой половине этого года европейцы были сильно удивлены длительными сомнениями Boeing, которые предшествовали запуску программы ремоторизованного Boeing 737MAX. Почему американский производитель сосредоточил свое внимание на новом узкофюзеляжном самолете, эксплуатация которого должна начаться ориентировочно в конце десятилетия, в то время как модернизированный А320 — А320NEO — моментально продемонстрировал коммерческую угрозу?

Программа ремоторизированного самолета NEO (сертификация намечена на 2015 г.) основана на простой идее. Ее реализация потребует не более 1,5 млрд долл. инвестиций, тогда как для разработки новой машины необходимо более 10 млрд долл.

Вы прочитали 14% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Приобретение Boeing и Airbus компании Spirit AeroSystems еще далеко от завершения	American Airlines разделила заказ на 260 самолетов между Airbus, Boeing и Embraer
К концу декады во флоте авиакомпании United будет 200 Airbus A321 и 200 Boeing 787	Airbus заработает на 1,5 млрд евро меньше, чем ожидалось в этом году
Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха, о переименовании Sukhoi Superjet в "Яковлев", занятии ниши Airbus и Boeing, заказе Ту-214 для "Аэрофлота"	Проблемы c выпуском двигателей замедлили поставки самолетов Airbus A320neo
Крупнейший в мире лоукостер будет получать по 90 новых самолетов Boeing 737MAX в год в течение 8 лет	Покупка корпорацией Boeing компании Spirit AeroSystems — долгосрочная выгода, краткосрочная боль