Рынок, в отличие от монополии, развивает человеческая энергия

В ноябре исполнилось 20 лет с момента создания Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). За это время российский рынок пассажирских перевозок кардинально изменился, Однако в последнее время вновь появились разговоры о реставрации прежней системы. Президент АЭВТ Евгений Чибирев в интервью АТО рассказал о смене системы гражданских авиаперевозок, создании Ассоциации и дальнейших вариантах развития рынка авиаперевозок в России.

АТО: Евгений Евгеньевич, первый вопрос вполне стандартный: как появилась идея создания АЭВТ?
Е. Ч.: Идея возникла осенью 1991 г., когда было принято решение о ликвидации Министерства гражданской авиации СССР (МГА СССР). В то время принимались решения о создании союзов и ассоциаций по конкретным отраслям промышленности, транспорта, связи и т. д. В ноябре состоялось собрание, на котором решили создать союз эксплуатантов, переименованный впоследствии в ассоциацию. Цели были грандиозные. Предполагалось, что союз каким-то образом возьмет на себя функции МГА СССР по многим аспектам экономической, технической, производственной деятельности, однако в дальнейшем они уточнялись.

АТО: Удалось ли Ассоциации в итоге получить эти функции?
Е. Ч: Мы поняли, что в такой сложной отрасли, как гражданская авиация, связанной с безопасностью полетов, любые не вполне профессиональные и ответственные решения могут привести к серьезным проблемам. Поэтому в течение достаточно быстрого времени сформировалось общее понимание того, что правила, порядки, методики, инструкции должны рождаться и утверждаться на государственном уровне, а не в Ассоциации.