Самолет CRJ1000 получил сертификаты типа в Канаде и Европе

Региональный самолет CRJ1000 Next Gen производства канадской компании Bombardier получил сразу два сертификата типа. Их выдали Управление транспорта Канады и Европейское агентство по авиационной безопасности EASA, говорится в сообщении Bombardier Aerospace. Стоместный CRJ1000 продолжает линейку, начатую 50-местным CRJ100/200 (ставшим родоначальником семейства), 70-местным CRJ700, 75-местным CRJ705 и 88-местным CRJ900. Все модели семейства однотипны в эксплуатации, они характеризуются идентичностью в техническим обслуживании, подготовке персонала, в запасных частях и наземном оборудовании.
Bombardier получила в общей сложности 1709 твердых заказов на самолеты CRJ по состоянию на 31 июля 2010 г. 1597 самолетов этого семейства поставлены заказчикам. На самолеты CRJ1000 Bombardier получила 49 твердых заказов, из которых 35 от испанской авиакомпании Air Nostrum и 14 — от французской Brit Air.
Официально запуск программы создания самолета CRJ1000 состоялся 19 февраля 2007 г. и преследовал цель удовлетворить потребности региональных авиакомпаний в более вместительном и отличающемся сниженной стоимостью пассажиро-километра самолете в связи наблюдавшимся устойчивым ростом цен на топливо. В ходе программы летных испытаний, которая проходила в летно-испытательном центре Bombardier в Вичите (шт. Канзас, США), было выполнено 470 полетов общей продолжительностью примерно 1,4 тыс. летных часов. Первый полет опытного образца самолета CRJ1000 состоялся в сентябре 2008 г.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade