Деловой авиационный портал

"Сектор региональных авиаперевозок демонстрирует наибольшую живучесть"

10 июня 2020 Артём Кореняко

Самолет Superjet 100 авиакомпании "Азимут"

Авиакомпания "Азимут" выбрала российские самолеты Superjet 100 по причине активного стимулирования приобретения этого типа ВС со стороны государства :: Эрик Романенко

Теги:

Интервью, Авиакомпании, Региональные перевозки, Авиакомпания Азимут, COVID-19

В начале июня исполнилась тысяча дней с момента первого пассажирского рейса авиакомпании "Азимут". Ростовский перевозчик, получивший сертификат эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок летом 2017 г., продолжает уверенно эксплуатировать российские самолеты Superjet 100, но получение более вместительных иномарок не за горами. В интервью "Авиатранспортному обозрению" (АТО.ru) Павел Удод, совладелец и председатель совета директоров "Азимута", рассказал, почему российские региональные перевозчики оказались лучше готовы к кризису, кто будет реализовать проект VIP-перевозок на базе ростовской авиакомпании и с каким убытком оператор с берегов Дона закончит текущий год.

– Павел Викторович, как ваши дела на фоне экономического кризиса и пандемии COVID?

– Дела, наверное, идут, как и у большинства. Была времена и лучше (смеется).

До создания "Азимута" Павел Удод работал в гражданской авиации Республики Саха. Именно при его активном участии местная авиакомпания "Якутия" приступила в 2013 году к эксплуатации самолетов Superjet 100 :: Авиакомпания "Азимут"

– Тем не менее в авиакомпанию "Азимут" должны поступить три самолета Superjet 100 в бизнес-версии. Речь идет о проекте, который анонсировался в Сочи в начале 2019 г.?

Вы прочитали 12% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Авиакомпания "Азимут" представила Superjet 100 в специальной ливрее	Авиакомпании "Аэрофлот", "ЮТэйр", "Победа", "Азимут", "Икар", "РусЛайн" и аэропорты Шереметьево, Сочи, Владивосток, Красноярск стали обладателями национальной премии "Крылья России"
Все три крупнейшие китайские государственные авиакомпании получили самолеты C919 местного производства	Планы ГТЛК на 2024 год: первые поставки самолетов Дальневосточной авиакомпании и первые сделки по лизингу беспилотников
Авиакомпания Luxair будет эксплуатировать три варианта самолетов Boeing 737MAX	Более 4 тысяч новых маршрутов открыли авиакомпании по всему миру в прошлом году
В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж	Китайские авиакомпании забирают рынок перевозок в Европу