Деловой авиационный портал

Superjet в мерзлоте

19 мая 2015 Артём Кореняко

Yakutia Technics продолжает освоение как российских самолетов Sukhoi Superjet 100, так и иностранной авиатехники. // Авиакомпания «Якутия»

Источник:

АТО

№159, май 2015

: Техобслуживание и ремонт

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, ТОиР, Yakutia Technics, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Oрганизованное в конце 2014 г. на базе АТБ авиакомпании "Якутия" структурное подразделение по ТОиР Yakutia Technics продолжает освоение как российских самолетов Sukhoi Superjet 100, так и иностранной авиатехники.

С осени прошлого года у перевозчика есть допуск на самостоятельное оперативное обслуживание, проверку и устранение дефектов самолетов типа Boeing 737NG и Boeing 757-200 в рамках полученного сертификата BDCA OTAR-145. Также зимой 2014–2015 гг. специалисты Yakutia Technics впервые выполнили форму C-check на самолетах SSJ 100 "Якутии".

В фаворе

По словам гендиректора "Якутии" Ольги Федоровой перевозчик, ставший в 2013 г. вторым отечественным оператором SSJ 100, возлагает на ВС этого типа большие надежды и планирует наращивать их использование. За последние месяцы средний налет на одну машину позволяет эксплуатировать SSJ 100 с экономической выгодой. Но, как прогнозирует технический директор "Якутии" Александр Зинков, завершение сроков гарантийного обслуживания самолетов может поставить рентабельность использования этих ВС под вопрос. Тем не менее перевозчик продолжает смотреть на продукцию ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" с оптимизмом.

Вы прочитали 22% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

S7 Technics озвучила объемы капремонта двигателей CFM56	Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха, о переименовании Sukhoi Superjet в "Яковлев", занятии ниши Airbus и Boeing, заказе Ту-214 для "Аэрофлота"
Emirates покритиковала Boeing, а спустя несколько дней приобрела грузовые самолеты на миллиард долларов	Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing
"Аэрофлот Техникс" будет обслуживать самолеты Boeing 787 зарубежных авиакомпаний	Авиакомпания Luxair будет эксплуатировать три варианта самолетов Boeing 737MAX
Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки	Boeing в прошлом году поставил в два раза меньше самолетов, чем Airbus