Деловой авиационный портал

Тренажеры для Ан-148 и SSJ 100

Подготовка летного состава для Ан-148 и Sukhoi Superjet 100 выходит на новый уровень

13 февраля 2012 Алексей Синицкий и Алексей Комаров

На тренажере Ан-148 в учебном центре S7 Training используется новая электропневматическая система подвижности

Источник:

АТО

№126, январь-февраль 2012

: Тренажеры и летный состав // Тренажеры для новой техники

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Обучение и переподготовка, Ильюшин Финанс Ко. (ИФК), Транзас, S7 Training, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100), Семейство ближнемагистральных самолетов Ан-148 / Ан-158

B конце прошлого года произошли долгожданные события: новые российские региональные самолеты Ан-148 и Sukhoi Superjet 100 получили полноценные учебные базы для подготовки летного состава.

Авиационный учебный центр S7 Training (входит в группу компаний S7 Group) и лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) открыли 19 декабря в Домодедово комплекс тренажеров для подготовки пилотов и бортпроводников регионального самолета Ан-148. В состав комплекса входят полнопилотажный комплексный тренажер (FFS) класса D, процедурный тренажер (FPTD), аварийно-спасательный тренажер, а также специализированный класс для компьютерной подготовки (CBT). По словам гендиректора ИФК Александра Рубцова, инвестиции в этот проект превысили 20 млн долл., финансирование осуществлялось частично за счет собственных средств ИФК, частично за счет кредита Сбербанка.

Разработчиком и изготовителем полнопилотажного тренажера выступила компания "Транзас" из Санкт-Петербурга (контракт с ИФК был подписан в 2007г.), в работе также принимали участие разработчик самолета Ан-148 — ГП "Антонов" и воронежский авиазавод ВАСО, где освоено серийное производство самолета.

Вы прочитали 19% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Azur Air доучивает выпускников летных училищ для допуска на Boeing 757 и Boeing 767	Подготовка летного состава: смена парадигмы
Илья Перфильев: "Аэрофлот" задает стандарты в подготовке авиационного персонала	Центр хранения и разборки самолетов Airbus заработал в Китае
Boeing: 674 тысячи пилотов потребуется в мире в течение 20 лет	Зарплата пилотов "Аэрофлота" вырастет на треть
Подготовлена первая группа техников для самолета МС-21 с двигателями ПД-14	Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха, о переименовании Sukhoi Superjet в "Яковлев", занятии ниши Airbus и Boeing, заказе Ту-214 для "Аэрофлота"