Деловой авиационный портал

В ЦАГИ испытали МС-21 на режиме реверса тяги двигателя

27 декабря 2016 ATO.ru

Термограммы распространения реверсных струй двигателей при торможении самолета на ВПП :: ЦАГИ

Теги:

Новости, Промышленность, Двигатели, Испытания, Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), Корпорация Иркут, Pratt & Whitney, Программа МС-21

В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) в подмосковном Жуковском завершились стендовые испытания модели перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21 на режиме реверса тяги двигателей Pratt & Whitney PW1400G. Как сообщили на предприятии, работы выполнены по заказу головного разработчика ВС — корпорации "Иркут".

Целью испытаний было определение условий безопасной эксплуатации воздушного судна и оценка границ газодинамической устойчивости силовой установки при включении реверсивных устройств двигателей. Результаты исследования будут использованы при подготовке к летным испытаниям, которые должны начаться весной 2017 г. МС-21 начнет летные испытания именно с двигателями PW1400G. У самолета есть альтернативный, российский двигатель ПД-14, но его поставят на ВС позже.

Вы прочитали 39% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой	Испытан воздухозаборник электродвигателя перспективного российского регионального самолета
Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе	Конструкторы ОДК разработали первый в России двигатель-демонстратор технологий ПД-35 большой тяги
ЦАГИ представил инновационный способ оценки технического состояния воздушных судов	Импортозамещенный композитный киль самолета МС-21 испытали на прочность
Стабилизатор самолета МС-21 из российских композитов выдержал проверку на прочность	Предварительный отчет о катастрофе самолета Jeju Air: в оба двигателя попали утки