Деловой авиационный портал

Внедрение процедур A-CDM в аэропорту Шереметьево

20 апреля 2015 Андрей Никулин и Андрей Попов

:: Московский аэропорт Шереметьево

Подробно об авторе:

Никулин Андрей Олегович — первый заместитель генерального директора по производству, Попов Андрей Аркадьевич — начальник службы координации расписания, АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Теги:

Аналитика, Аэропорты, ОрВД, Аэропорт Шереметьево (Москва)

Ситуация дефицита производственных мощностей для удовлетворения спроса на авиаперевозки давно известна в сегменте аэропортовой деятельности. Каждый аэропорт когда-то сталкивается с дефицитом пропускной способности. У этой проблемы есть два решения: строительство новых производственных мощностей и технологические решения. Экономически целесообразно перед вкладыванием больших средств в развитие инфраструктуры максимально использовать имеющиеся мощности. Это решается за счет разработки и внедрения инновационных технологий. Вопрос внедрения новых технологий не должен ложиться только на плечи аэропорта. Процесс решения этих задач должен быть кооперативным, в нем должны принимать участие все операторы, осуществляющие деятельность на территории аэропорта, и органы по обслуживанию воздушного движения. Только совместное принятие решений позволяет получить максимальную отдачу от мощностей объектов инфраструктуры аэропорта без больших капиталовложений.

Международный аэропорт Шереметьево продолжает занимать лидирующие позиции по внедрению инновационных технологий в России. Столкнувшись с ограничением технических возможностей, аэропорт Шереметьево принял решение о развитии в двух направлениях — развитие инфраструктуры и инновационных технологий. Изучив зарубежный опыт (The Manual Airport CDM Implementation (Eurocontrol); Doc 9854 AN/458 ICAO), специалисты Шереметьево совместно с ОАО "Аэрофлот" и Московским центром автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" создали рабочую группу и разработали Концепцию внедрения системы совместного принятия решений A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) в аэропорту Шереметьево.

Вы прочитали 6% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Аэропорт Иваново приостановил работу на неопределенное время	S7 Airlines перешла на коммерческое использование российской системы ACARS
Шереметьево – лучший аэропорт России	Сервис по сбору данных о турбулентности набирает популярность среди авиакомпаний
Круглый стол "Безопасность полетов и угрозы, связанные с совместным использованием воздушного пространства беспилотными и пилотируемыми ВС"	У концепции управления авиалайнера одним пилотом прибавилось влиятельных противников
Обучение пилотов, основанное на анализе фактических данных, становится нормой	Embraer первым в мире запустит функцию автоматического взлета для гражданских авиалайнеров

20 апреля 2015 Андрей Никулин и Андрей Попов

Хотелось бы узнать, как это "сопрягается" с Aman/Dman, регулированием потоков прилета и вылета на близлежащие аэродромы МВЗ. Видимо, потребуется пересмотр действующих технологий ОВД.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

SeregaNov

вт, 04/08/2015 - 10:36

Это не только на бумаге! И это работает! Это активное внедрение с привлечением органов управления ВД, с которыми строится информационный обмен и разрабатывается ПО на обоих сторонах. Поверьте участнику процесса внедрения.