Воздушные ворота в Азербайджан

Интенсивное развитие гражданской авиации в регионах Азербайджана началось в 2000-х гг. в рамках госпрограммы, направленной на сокращение социально-экономического разрыва между Баку и остальной частью страны. В течение 10 лет были реконструированы или заново построены международные аэропорты в Нахичевани, Гяндже, Закаталах, Ленкорани и Габале, вновь открыт местный аэропорт в Евлахе.
В зданиях региональных авиаузлов появились удобные залы ожиданий, багажные конвейеры, комнаты матери и ребенка, медпункты, магазины и пункты питания, открыты пункты таможенного и паспортного контроля для международных рейсов. Модернизации подверглись и взлетно-посадочные полосы, благодаря чему последние сегодня способны принимать практически все типы ВС.
Учитывая активное строительство сети автодорог в Азербайджане и относительно небольшие размеры самой страны, региональные аэропорты республики в основном ориентированы на обслуживание международных пассажирских рейсов (кроме аэропорта Нахичевани). Значение аэропортов в общей стратегии развития страны как регионального авиатранспортного центра отметил и президент Азербайджана Ильхам Алиев на открытии евлахского аэровокзала в 2013 г.: "У нас очень благоприятное географическое положение. Но если не будет транспортной инфраструктуры, то это географическое расположение не будет иметь большого значения. Именно инвестиции, вложенные в эту сферу в последние годы, превратили Азербайджан в транспортно-логистический центр".

Аэропорты Азербайджана могут принимать практически все типы самолетов :: Нина Падалко
Город легенд
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot posts first full year profit since pandemic
- Rosaviatsiya: Russian airlines’ passenger traffic to decline in 2025
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold