Деловой авиационный портал

Вторая жизнь наземного оборудования

15 апреля 2009 Полина Зверева

Источник:

АТО

№98, апрель 2009

: Наземное оборудование аэропортов

Теги:

Аналитика, Аэропорты, Аэропорт Шереметьево (Москва)

Средний срок службы крупной наземной техники в большом аэропорту может составлять до десяти лет. После этого у администрации есть выбор: отправить отслужившие машины на металлолом или же постараться продать другим компаниям. Даже проработавшая целое десятилетие техника может оказаться востребована как другими аэропортами, так и компаниями из неавиационного сегмента. Менеджмент аэропорта Шереметьево в течение последних трех лет пытается найти новых владельцев для большей части устаревшего парка наземного оборудования аэропорта.

Процесс замены наземного оборудования в крупных аэропортах идет постоянно: даже при достаточно долгой эксплуатации машин при большом парке каждый год приходится заменять часть техники. По признанию коммерческого директора Шереметьево Сергея Понькина, еще четыре года назад почти все вышедшее из эксплуатации наземное оборудование отправлялось в металлолом, а сейчас для него находят новых владельцев. "Покупатели могут быть самыми разными. Например, бульдозерную, тракторную технику берут компании, занятые обслуживанием автодорог. Специальные машины, предназначенные для авиационной отрасли, приобретают другие аэропорты. Так, нашими покупателями были аэропорты Воронежа и Новосибирска", — говорит Понькин. Соответствующие объявления о возможной продаже различного оборудования регулярно распространяются аэропортом.

Вы прочитали 25% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Директор по стратегии S7: Необходимо госрегулирование стоимости аэропортовых услуг	Шереметьево – лучший аэропорт России
Airbus заработает на 1,5 млрд евро меньше, чем ожидалось в этом году	Авиакомпании "Аэрофлот", "ЮТэйр", "Победа", "Азимут", "Икар", "РусЛайн" и аэропорты Шереметьево, Сочи, Владивосток, Красноярск стали обладателями национальной премии "Крылья России"
Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки	Форум "Крылья будущего": Российской отрасли воздушного транспорта необходимо перестраиваться на долгосрочные вызовы
Приобретение Boeing и Airbus компании Spirit AeroSystems еще далеко от завершения	Из аэропорта Внуково летом будет обслуживаться больше международных направлений, чем внутренних

15 апреля 2009 Полина Зверева

Уважаемая Полина Зверева. Товарищ Понькин плохо владеет ситуацией А как же отечественная разработка для измерения коэффициента сцепления на ИВПП АТ-ЭМ http://planeta.yomu.ru/koefficient-scepleniya-vpp/at-em/ используется более чем в 30ти аэропортах России и ближнего зарубежья с 2008 года в серийном производстве и имеет все сертификаты и лицензии да еще и дешевле в разы?