Деловой авиационный портал

Здесь будет город-сад

1 июня 2000 ATO.ru

Источник:

АТО

№28, май-июнь 2000

: Аэропорты

Теги:

Аналитика, Аэропорты, Строительство и реконструкция, Аэропорт Шереметьево (Москва)

В мировой практике достаточно обычна ситуация, когда авиакомпания имеет в основном базовом аэропорту собственный терминал. Это позволяет перевозчикам устанавливать свои порядки и стандарты обслуживания пассажиров и воздушных судов, строить эффективные взаимоотношения с партнерами. В России же до сих пор подобные прецеденты отсутствовали. Правда, еще в 1998 г. "Аэрофлот" объявил о начале разработки проекта строительства собственного терминала - "Шереметьево-3", однако в течение двух лет о нем практически ничего не было слышно.

Тем временем кризисная ситуация в "Шереметьево" с каждым годом становится все очевиднее. Помимо того, что оба терминала работают на пределе своих пропускных способностей, а самолеты в ряде случаев до получаса простаивают в очереди на взлет, практически неразрешимой остается проблема короткой стыковки международных и внутренних рейсов. Руководство "Шереметьево" уже неоднократно объявляло о планируемой реконструкции аэропорта, но эти программы стоимостью более миллиарда долларов по сей день остаются на бумаге.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

МАК рекомендовал доработать SJ-100 после катастрофы в Шереметьево	"Аэрофлот Техникс" будет обслуживать самолеты Boeing 787 зарубежных авиакомпаний
Новые возможности "Аэрофлота" для путешествий из двух столиц в города ДФО транзитом через Красноярский хаб	Рост пассажиропотока "Аэрофлота" в три раза превысил средний по отрасли в 2024 году
Дальневосточной программой "Аэрофлота" воспользовалось более 3,8 млн пассажиров	Дубай потратит 35 млрд долларов на пассажирский терминал в новом аэропорту
Новый терминал аэропорта Новокузнецк приступил к работе — с задержкой на два года	Первый из 11 закрытых аэропортов юга России возобновит обслуживание пассажиров в начале мая