Деловой авиационный портал

Главное за неделю: авиации некогда спать

9 августа 2015 ATO.ru

Главное за неделю: авиации некогда спать // Леонид Фаерберг / transport-photo.com

Теги:

В гражданской авиации обсуждается новый стандарт управления рисками, связанными с утомлением пилотов, но самой отрасли спать некогда. Авиакомпании продолжают бороться за эффективность, в том числе и за счет выбора оптимальных для себя воздушных судов. А новости с о. Реюньон дают надежду, что мы все-таки узнаем, что произошло с малайзийским Boeing 777.

	Дело о миллиарде: "Аэрофлот" честно признал убытки за первое полугодие и обещал исправиться
	Ближе к реальности: Boeing приблизил каталожные характеристики своих самолетов к требованиям заказчиков
	Не спать, не спать! Мы разбирались, как в России внедряется новый стандарт управления рисками, связанными с утомлением пилотов
	Не все любят погорячее: авиакомпания Estonian Air отказывается от эксплуатации бразильских самолетов в пользу канадских
	Четвертый пошел: авиакомпания Red Wings получила четвертый самолет SSJ 100
	Это был он: эксперты подтвердили, что обломки, найденные у о. Реюньон, принадлежат пропавшему малайзийскому Boeing 777
	Отдадим в хорошие руки: аэропорты Вильнюса, Каунаса и Паланги могут передать в концессию частным инвесторам
	Обойдемся без больших: авиакомпания OrenAir выведет из парка все широкофюзеляжные самолеты Boeing 777

Ссылки по теме

Авиакомпания Red Wings получила новый самолет SSJ 100	Авиакомпания "Россия" начала возвращать в строй самолеты Boeing 747
Boeing: 674 тысячи пилотов потребуется в мире в течение 20 лет	Авиакомпания Luxair будет эксплуатировать три варианта самолетов Boeing 737MAX
Японская авиакомпания заказала очередную десятку самолетов Boeing 787	Приостановлен сертификат некогда крупнейшего грузового авиаперевозчика России
Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай	Авиакомпания Emirates подписалась на поставку пяти новых грузовых самолетов Boeing 777F