Деловой авиационный портал

Авиакомпания "Волга-Днепр": коррупциогенные факторы в нормативных правовых актах ГА

В ответ на запрос Минтранса по поводу коррупциогенных факторов

27 сентября 2011 Авиакомпания "Волга-Днепр"

Теги:

Мнения, Авиакомпании, Аэропорты, Регулирование, Материалы АЭВТ, Мнения авиакомпаний и экспертов

1. Предложения к Федеральным авиационным правилам "Сертификационные требования к организациям, осуществляющим деятельность по организационному обеспечению полетов воздушных судов", утвержденным приказомФАС России от 30.10.1998 № 342

1. Общие положения. В тексте "Приостановление, ограничение действия Сертификата соответствия, а также его аннулирование осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации в порядке, предусмотренном законодательствомРоссийской Федерации" изменить окончание на "...в порядке, предусмотренном Федеральными авиационными правилами "Процедуры сертификации организаций, осуществляющих деятельность по организационному обеспечению полетов воздушных судов".

Обоснование: в рассматриваемом ФАП регламентируются сертификационные требования к ОООП. Порядок приостановления, ограничения действия Сертификата соответствия, а также его аннулирование изложены в другом конкретном ФАП.

2. Общие положения. Текст "После получения Сертификата соответствия Заявителю необходимо в двухмесячный срок подать Заявку на регистрацию в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) и получить код регистрации" допускает различные толкования.

Если ОООП является специализированным структурным подразделением эксплуатанта, то эксплуатант вначале должен получить сертификат эксплуатанта, и для выполнения международных перевозок должен получить код регистрации в ИКАО.

Добавить предложение: "Если ОООП является специализированным структурным подразделением эксплуатанта, то используется код регистрации этого эксплуатанта в ИКАО".

В связи с проведением Минтрансом России антикоррупционной экспертизы нормативных правовых актов по обязательной сертификации в гражданской авиации Департамент государственной политики в области гражданской авиации попросил направить предложения по выявлению в указанных актах коррупциогенных факторов и их последующему устранению.

Вы прочитали 4% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Национальный перевозчик Молдавии лишился сертификата эксплуатанта	Сроки сертификации Boeing 737MAX-7 и -10 зависят от переделки воздухозаборника
ЦАГИ представил инновационный способ оценки технического состояния воздушных судов	Иран приступил к сертификации модифицированной версии легкого транспортного самолета IrAn-140
Российские провайдеры ТОиР начали сертифицироваться по новым Федеральным авиационным правилам	Как получить сертификат типа на гражданский беспилотник
Круглый стол "Безопасность полетов и угрозы, связанные с совместным использованием воздушного пространства беспилотными и пилотируемыми ВС"	Правительство вдвое снизило показатели импортозамещения для гражданской авиации