"Дерулюфтом" в Москву. Часть 2

(Продолжение. Начало размещено по этой ссылке; прочитать третью часть)

ATO.ru — Пролетев из Каира в Багдад и обратно в Иерусалим, из Мюнхена в Константинополь, потом в Вену, а оттуда через Прагу в Варшаву, авторы этой серии заметок, в которых они делятся опытом и впечатлениями, были уверены, что испытали уже все возможные удовольствия от частых и красочных полетов. Однако им еще не доводилось летать ночными рейсами регулярных авиакомпаний. Зная, что именно это им и предстоит, они ждали путешествия с большим интересом. Тем более что поездку в Москву обычно сравнивают либо с походом в эксклюзивный клуб, либо с путешествием в Тибет или любое другое место, куда дорога открыта только избранным или рисковым.

Любезность советских чиновников

Нашей последней остановкой был Дрезден. О полете в Берлин и другие места можно будет прочитать в других статьях серии. Перелет из прекрасного города на Эльбе в столицу Германии был коротким и занял около часа. Благодаря любезности господина Меркеля и господина Фетте, руководителей авиакомпаний Luft Hansa и "Дерулюфт", по прибытии в российском посольстве в Берлине нам выдали визы. Получив документы с письмами наших американских друзей, мы осознали: слухи о том, как сильно советские власти затягивают выдачу виз, в очередной раз доказывают, насколько могут быть недостоверными рассказы тех, кто побывал в советской республике и желает поделиться впечатлениями. В посольстве автору этих срок сказали только, что советское правительство приветствует гостей, но не желает, чтобы они распространяли лживые пропагандистские истории и желтые заметки. Все, о чем попросили гостей России, — сохранять непредвзятость, быть готовыми к восприятию нового и рассказывать об увиденном только правду. Достаточно сохранять свободу разума и непредвзятость — и любая поездка будет лишь приветствоваться. Миссис Гарднер, к тому моменту преодолевшая по воздуху 6400 километров, решила остаться в Берлине, хотя ее самым сердечным образом звали Москву.

Ночной вылет