Деловой авиационный портал

Китай предлагает замену Ан-24

На мировом рынке турбовинтовых самолетов Китай может стать крупнейшим игроком

21 декабря 2011 AVIATION WEEK

Китай предлагает замену Ан-24 - региональный турбовинтовой самолет MA60

Air Zimbabwe стала первым зарубежным заказчиком MA60

Источник:

АТО

№123, октябрь 2011

: Региональные авиаперевозки

Подробно об авторе:

Лейтен ФРЕНСИС, Сингапур

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Региональные перевозки

ATO.ru — Aмбициозные планы Китая на мировом рынке коммерческих самолетов вполне могут позволить стране конкурировать с Airbus и Boeing, хотя с точки зрения экспорта лучшим решением в этой борьбе могут стать именно турбовинтовые самолеты.

Компания Xian Aircraft, занимающаяся производством региональных турбовинтовых самолетов MA60 и MA600 (MA60 — глубокая модернизация самолета Ан-24, а MA600 — улучшенная версия MA60; оба самолета рассчитаны на перевозку до 64 пасс. на расстояние 1300 км. — Прим. АТО), продолжает увеличивать портфель заказов от авиакомпаний из развивающихся стран. Как отмечает заместитель управляющего директора AVIC International (подразделение Государственной авиастроительной корпорации Китая — Aviation Industry Corporation of China (AVIC), специализирующееся на продажах самолетной техники по всему миру) Сю Бо, в августе 2011 г. конголезская авиакомпания Air Congo дополнительно заказала самолеты MA60. В мае 2011 г. чартерный перевозчик из Перу CDS Regional Express разместил заказ на четыре самолета MA60 производства Xian Aircraft, два из которых будут использоваться для перевозки пассажиров, еще два авиакомпания задействует в грузоперевозках.

Вы прочитали 15% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Таитянская авиакомпания приобрела четыре турбовинтовых самолета ATR 72-600	Сингапурская лизинговая компания приобретает 34 турбовинтовых самолета ATR 72
Все три крупнейшие китайские государственные авиакомпании получили самолеты C919 местного производства	Китайская AVIC дебютирует с большим грузовым беспилотником
Китай заключил договор на поставку более 50 самолетов C919 и ARJ21 в Сингапуре	Air Serbia закончила обновление парка турбовинтовых самолетов
В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж	De Havilland может перезапустить производство старого грузового самолета