Новые модели "Вертолетов России"

Oколо 70% продукции холдинга "Вертолеты России" составляют средние вертолеты семейства Ми-8/17, но при этом российский производитель ведет активную разработку новых продуктов и в других сегментах.

Особые усилия прилагаются для разработки вертолетов легкого класса. Эта ниша наиболее востребована у коммерческих операторов, хотя на российском рынке в ней пока господствуют иностранные производители. Сейчас у "Вертолетов России" есть несколько программ в легком сегменте — это и ремоторизованный Ка-226Т с двигателями Turbomeca, и немного затянувшийся проект возрождения Ми-34. Третьим проектом стал легкий вертолет "Ансат", разработанный Казанским вертолетным заводом (КВЗ), входящим в холдинг "Вертолеты России".

В конце апреля в Казани был продемонстрирован опытный образец обновленного "Ансата", который вместо электродистанционной системы управления полетом (КСУ-А) получил традиционную для вертолетов гидромеханическую систему управления (ГМСУ). Как рассказал генеральный директор КВЗ Вадим Лигай, в настоящее время изготовлены два прототипа "Ансата" с ГМСУ: один — для летных испытаний, которые начнутся в ближайшее время, другой — для наземных испытаний, ведущихся с 2011 г.