Деловой авиационный портал

Новые технологии авиационных шин

18 октября 2013 Алексей Синицкий

Шина с технологией NZG (Near Zero Growth) — в них применен сверхпрочный композиционный корд, выполненный из кевларовых и нейлоновых нитей. Благодаря этому в результате накачивания и под действием центробежной силы при взлете покрышка расширяется всего на 2–3%, тогда как для радиальных шин с нейлоновым кордом эта величина составляет 8%, а для стандартных диагональных шин — 10–12% :: Michelin

Источник:

АТО

№141, июль-август 2013

: Инновации

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Разработки, Michelin, Меларис

Bажность авиационных шин в конструкции самолета зачастую остается недооцененной, хотя от них зависит и безопасность полетов, и экономика авиаперевозок, поскольку шины постепенно изнашиваются и их нужно менять. Производители авиационных шин решают сложную, во многом противоречивую задачу: как сделать, чтобы шины в любую погоду летом и зимой обеспечивали надежное сцепление с ВПП и в то же время были легкими, прочными и износостойкими?

Революционным шагом стал переход от диагональных шин к радиальным. Основу любой шины составляет каркас из нескольких слоев резины, армированной металлическими, полимерными или текстильными нитями. Это придает шине необходимую жесткость. В диагональных шинах нити корда расположены под углом к радиусу колеса, нити соседних слоев перекрещиваются. В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса и идут от одного обода к другому. Такие шины гораздо легче и служат намного дольше, поэтому в автотранспорте произошел практически полный переход на радиальные шины.

Вы прочитали 38% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Аэропорт Жуковский завершил переход на российское программное обеспечение	Digital Aviation and Travel Forum: взгляд в будущее авиационных технологий в РФ
SJ-100 слетал четыре раза за первый месяц сертификационных испытаний	В Перми отпраздновали 85-летний юбилей ключевого российского конструкторского бюро — разработчика авиационных двигателей
Вопросы развития авиационных перевозок и туризма обсудят 13–14 октября в Сочи	Российский смотр авиационных достижений МАКС откладывается еще на год
Air Lease Corporation вернула больше половины стоимости оставшихся в России самолетов	Новые материалы обеспечат создание перспективных российских авиадвигателей