Сертификация двигателя ПД-14 в EASA начнется в этом году

Хотя новый российский авиационный двигатель ПД-14 представлен на МАКС-2013 пока только в виде макета, уже в этом году будет подана заявка на его сертификацию по стандартам EASA. Об этом в интервью Show Observer рассказал генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Владислав Масалов. Документы, предоставляемые в EASA, предварительно будут согласованы с АР МАК. 

"У нас был разный взгляд с "Авиадвигателем" (дочерняя компания ОДК и разработчик двигателя. — Прим. ред.) на порядок сертификации. Разработчик считал, что сначала надо сертифицировать двигатель в АР МАК, а потом валидировать его в EASA. Но мы уверены, что эти процессы должны идти параллельно. Согласование сертификации с EASA очень актуально, оно необходимо уже на этом этапе, — поскольку если сегодня что-то заложено неправильно, то в дальнейшем придется переделывать, а это сильно сдвинет сроки сертификации. Поэтому есть четкое понимание, что в этом году мы должны вступить в переговорный процесс с EASA с помощью АР МАК", — рассказал Масалов. В мае пермская компания "Авиадвигатель" начала работу по подготовке к сертификации двигателя ПД-14, который станет одним из двигателей перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21.