Евгений Чибирев
10.03.2014Динамика развития отечественного рынка авиаперевозок не вписывается в общепринятые классические нормы.
09.12.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Работа в гражданской авиации идёт в условиях устоявшихся, но не подтверждённых, мифологем"
"Работа в гражданской авиации идёт в условиях устоявшихся, но не подтверждённых, мифологем"
06.09.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"В последнее время наметилась тенденция, когда катализатором проблемных событий в ГА становятся аэропортовые и наземные комплексы"
"В последнее время наметилась тенденция, когда катализатором проблемных событий в ГА становятся аэропортовые и наземные комплексы"
21.06.2011Евгений Чибирев, АЭВТ:
"То, что принимают за издержки стиля, по существу и является самим стилем регулирования".
"То, что принимают за издержки стиля, по существу и является самим стилем регулирования".
22.03.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Правильное решение задач находится именно в плоскости повышения доверия финансовых кругов к нашей повседневной и стратегической работе по переходу к новому экономическому укладу".
"Правильное решение задач находится именно в плоскости повышения доверия финансовых кругов к нашей повседневной и стратегической работе по переходу к новому экономическому укладу".
24.02.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Безопасность полётов зависит от лётной годности воздушных судов. Организациям по техническому обслуживанию необходимо осуществлять такой же дисциплинированный подход к управлению безопасностью, как и при производстве полётов".
"Безопасность полётов зависит от лётной годности воздушных судов. Организациям по техническому обслуживанию необходимо осуществлять такой же дисциплинированный подход к управлению безопасностью, как и при производстве полётов".
23.02.2011Общий тон комментариев относительно итогов авиаперевозок в 2010 году мажорный. Основания к таким выводам действительно есть. Пассажирооборот вырос и почти сравнялся с уровнем 1991 года, перевезли больше пассажиров и даже грузов. И прибыль получена. И значительная. В целом. Но внутренние перевозки – убыточны. А теперь зададимся несколькими вопросами.
27.01.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Процедура выполнения заходов на посадку по атмосферному давлению на уровне аэродрома в российском воздушном пространстве, в отличие от принятой во всем мире процедуры, содержит большой риск и может привести к серьезным последствиям".
27.01.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"АЭВТ просит Минтранс России обсудить предполагаемое принятие нормативного документа о запрете выполнения чартерных перевозок из Москвы в зарубежные страны авиакомпаниям, не дислоцирующимся в Московском аэроузле, и возможные последствия этого запрета".
10.12.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"В разделе "слабые стороны" (из триады "человек-машина-среда") в этом году эксперты на первое место поставили "среду". Причём в разделе "угрозы" она тоже занимает абсолютно лидирующую позицию".
06.12.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Темпы роста авиаперевозок продолжают волновать воображение, почти в пять раз опережая аналогичные показатели глобального рынка".
01.12.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Следовало бы более четко определить направленность закона "Об аэропортах" на предотвращение, а в случае необходимости, разрешение конфликтных ситуаций между участниками воздушно-транспортного процесса".
23.11.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Решение КТС №328 доведено до заинтересованных сторон, однако на местах оно не исполняется в ожидании указаний о порядке его применения".
01.11.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Фактически в указанных рекомендациях предпринимается попытка установить необоснованные требования к неопределенному кругу лиц, чем дезорганизуются существующие процессы подачи сообщений о движении воздушных судов".
31.08.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"По мнению авиаперевозчиков, законопроект требует существенной доработки. В его редакции содержится ряд новых обременений в отношении авиакомпаний, создаются возможности безудержного роста тарифов на аэропортовые услуги. Отдельные положения противоречат международным стандартам".
08.04.2010Евгений ЧИБИРЕВ, АЭВТ:
"Принятая сегодня цепочка ценообразования в российском авиационном бизнесе основательно тормозит развитие ГА".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Фотогалереи
12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил...
С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.
На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Вертолеты
Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
